文章编号:１６７３－６０５２(２０２３)０６－００２５－０５ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２３.０６.００７京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程软土地基处理方案比选赵艳玲(辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市１１０１６６)摘要:依托京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建实体工程ꎬ对桥梁方案、板桩路基、泡沫混凝土路基、碎石桩、预应力管桩几种常见的软土地基处理方案进行了对比分析ꎬ在综合考虑路基土组、工期、施工难易程度、造价等因素后ꎬ推荐预应力管桩作为项目软土地基处理的方案ꎬ可为类似软土地基的处理提供参考ꎮ关键词:改扩建ꎻ软土地基ꎻ路基沉降ꎻ方案比选中图分类号:Ｕ４１６文献标识码:Ｂ１项目概况京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段已负荷运行多年ꎬ２０２１年启动改扩建设计ꎬ利用既有Ｇ１京哈高速公路双侧改扩建成为整体十车道ꎮ根据工程总体布局及路线走向ꎬ项目建设在Ｋ５１０＋３００~Ｋ５２５＋８００穿越盘锦市羊圈子省级重要湿地ꎬＫ５２７＋６５７~Ｋ５３０＋１００跨越辽宁盘山绕阳湾国家湿地公园ꎮ根据现场调查及地质揭示ꎬＫ５０７＋５００~Ｋ５２７＋５００为软土路段ꎬ段落长约２０ｋｍꎮ该软土路段地层主要以第四系冲海积交替沉积相为主ꎬ主要为粉质粘土、粉土、淤泥质粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、砾砂等ꎬ其中第①４层软塑粉质黏土(黏土)层、②３层软－流塑粉质黏土(黏土)层及②１层流塑淤泥质粉质黏土层物理力学性质差、强度低ꎬ未经处理不宜直接作为路基使用ꎮ２原地基处理及路基沉降情况既有高速公路苇田软基段ꎬ原设计时基底换填９８ｃｍ石渣ꎬ路基两侧取土坑取土填筑路基ꎬ为提高强度ꎬ路基土掺拌６％生石灰处理ꎬ为减少工后沉降采用了堆载预压的处理方案[１]ꎬ部分路段进行了抛石挤淤处理ꎮ对软土路基区薄壁台小桥、通道桥的桥头及涵洞的基础进行粉喷桩处理ꎮ２.１原路基下地基固结度根据地质钻探资料ꎬ区域内主要软弱土层为软塑－流塑粉质黏土ꎬ厚度一般０.３~８.１ｍꎬ排水距离取５.０ｍꎻ固结系数按地质资料取值３３.３９×１０－４ｃｍ２/ｓꎬ对地基平均固结度进行计算ꎬ平均固结度随时间变化情况如图１所示ꎮ图１固结度变化曲线图从图１可见ꎬ通过理论计算分析ꎬ经过多年运营ꎬ高速公路软土路基段地基固结度曲线接近水平ꎬ地基沉降基本完成ꎮ２.２原路基下地基剩余沉降改扩建项目新旧路基拼接时ꎬ控制新老路基之间的差异沉降是关键问题ꎬ规范规定既有路基与加...
