第6期（总第290期）2023年6月城市道桥与防洪URBANROADSBRIDGES&FLOODCONTROL桥梁结构D01:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.06.031单跨大跨度现浇刚构人行桥舒适度分析卜江峰（中铁上海设计院集团有限公司，上海市200000）摘要：刚构桥是桥梁设计中较为成熟、应用比较广泛的桥型，但一般情况下，大跨度刚构桥以车行桥为主，很少对人行工况下的舒适度进行验算。目前在城市建设中的大跨度人行桥大多采用钢结构或组合结构桥梁，但是在一些特殊的情况下，现浇结构有其不可替代的优势。以单跨50m刚构桥为例，介绍了单跨大跨度现浇刚构人行桥的舒适度验算方法，为类似工程提供经验参考。关键词：刚构桥；大跨度；舒适度；人行桥中图分类号：U448.23文献标志码：B文章编号：1009-7716(2023)06-0115-03钢绞线，腹板钢束合计为12束，底板为2束。0引言250为方便行人出行，会在某些重点位置建设人行挑谷桥，综合施工、造价、周边环境等各种因素，单跨大跨165018度现浇梁桥成为相对合适的方案，但桥梁自振频率往往小于3Hz要求。根据国内外设计经验和规范要求，可以对桥梁舒适度进行分析，以评价桥梁方案是否满足人行要求。韩智强等Ⅲ对大跨弯连续刚构桥自振频率计算公式进行了研究和分析。李艺林[2]对考虑桩土效应的刚构桥高墩稳定性和动力特性进行了研究。马信欣[3]对人行天桥舒适度和减振控制进行了分析。上述文献对刚构桥自振频率、钢结构人行桥舒适度做出了详细的阐述和研究，笔者将以实际工程为例，对现浇混凝土大跨度刚构人行桥的舒适度进行分析，总结计算方法和要点，研究结论可为类似项目提供参考。1工程概况如图1所示，拟建桥梁采用1~50m现浇预应力混凝土门式刚构桥跨越现状V级航道，通航净空为45m×5m，主梁总长度50.7m，计算长度48.65m，单箱单室直腹板箱梁，主梁桥面总宽4.5m，净宽3.5m，梁高2.5m，两侧横梁宽2.05m。跨中腹板宽0.45m，端部腹板宽0.9m，跨中顶板厚0.2m，底板厚0.22m，主梁布置钢束为12-Φ15.2mm预应力收稿日期：2022-08-12作者简介：卜江峰（1988一），男，本科，工程师，从事道路桥梁设计工作。55705070V级航道通航孔45000XC0S5°110300110520Φ120钻孔灌注桩长40m号台50桥梁中心线！25,50/451260450图1桥梁构造图桥墩采用矩形实体截面桥墩，桥墩高8.1m，截面尺寸为1.65m（纵）×3.5m（横），承台采用矩形实体承台，桩基采用直径Φ1.2m钻孔灌注桩，每个承台下布置6根桩，桩基间距均为3.0m。2桥梁舒适度分析基本方法人行桥舒适度主要从...
