第58卷0引言随着航空制造技术的发展和军用、民用飞机综合性能的不断提高，航空钛合金材料的发展呈现出高用量、高性能的特点。例如，美国F22战机钛耗达到41%[1]，V2500发动机钛耗达到31%，民用飞机和钛耗也在增加，预计到2020年，民用飞机钛市场将达到2.8百万吨[2]。因此，各国开始投入大量的人力和财力研究新型高性能钛合金，尤其是高温钛合金，如美国的Ti6242S和Ti1100，英国的IMI829和IM-I834。我国还研制出了温度在550℃以上的高温钛合金，如Ti55、Ti-60、Ti600等[3-4]。70世纪苏联研制出Ti-Al-Zr-Sn-Mo-W体系+型热强钛合金BT25，其名义成分为Ti-6.7Al-1.5Sn-4Zr-2Mo-1W-0.15Si。该合金既有BT9钛合金的高热强度，又有BT8钛合金的热稳定性，可加工成锻件、模锻件和棒材，在500~550℃下使用寿命为收稿日期：2023-01-16；修订日期：2023-02-24作者简介：张安（1995—），男，硕士，工程师，从事钛合金材料组织、性能与热加工工艺研究。E-mail：1031470787@qq.com锻造变形量对TC25G钛合金组织和性能的影响张安，张元东，刘秀良，车安达，马思琴（江西景航航空锻铸有限公司，江西景德镇333000）摘要：将ø260mmTC25G钛合金圆棒料在Tβ-40℃温度下保温一段时间后进行锻造，研究15%、30%、45%、和60%四种典型变形量对锻件的组织和室温力学性能的影响。结果表明，四种变形量的锻件显微组织均由多个椭球状的初生α相和互相交错的条状α相组成;随着变形量的增加，平直的束状α相减少，α相方向性减弱，条状α相尺寸减小；同时，随着变形量的增加，拉伸强度先增后降；变形为30%~50%时，可获得满足技术标准要求的最佳的强塑性匹配。关键词：TC25G；钛合金；锻造变形量；组织演变；力学性能中图分类号：TG146.2+3；TG113文献标识码：ADOI：10.16316/j.issn.1672-0121.2023.03.025文章编号：1672-0121（2023）03-0100-05第58卷第3期Vol.58No.3CHINAMETALFORMINGEQUIPMENT&MANUFACTURINGTECHNOLOGY2023年6月Jun.2023DesignofanintegratedAlkalidistributioncyclesystembasedoncleanenergyhydrogenproductionsystemDONGXuewu,CHANGXiaoyuan,NIUXihui,ZHAORenjie,ZHAIXiaoxia（LanzhouLSGroupEnergyEquipmentResearchInstitute,Lanzhou730000,GansuChina）Abstract:Withthedeepeningreformoftheglobalenergysystemstructureandthecontinuouspromotionandevolutionofthesocialdevelopmentframework,thetraditionalfossilenergyhasnotbeenabletoadapttotheeconomica...
