船用高比表面积二氧化钛核复合光催化材料研究周飞(武汉船舶职业技术学院，湖北武汉430050)摘要:本文围绕舰船制造材料中的高比表面积二氧化钛核复合光催化材料进行分析，通过回顾既往研究进展，提出相关制备思路，促进船舶行业新材料的应用与发展。关键词：舰船制造；二氧化钛核；光催化材料中图分类号：U668文献标识码：A文章编号：1672–7649(2023)12–0047–04doi：10.3404/j.issn.1672–7619.2023.12.009ResearchprogressoftitaniumdioxidecorecompositephotocatalyticmaterialswithhighspecificsurfaceareaformarineapplicationsZHOUFei(WuhanInstituteofShipbuildingTechnology,Wuhan430050,China)Abstract:Thisarticlewillstartfromtheshipbuildingindustryandanalyzethehighspecificsurfaceareatitaniumdiox-idecorecompositephotocatalyticmaterialsinshipbuildingmaterials.Byreviewingpreviousresearchprogressandpropos-ingrelevantpreparationideas,theaimistopromotetheapplicationanddevelopmentofnewmaterialsshipbuildingindustry.Keywords:shipbuilding；titaniumdioxidecore；photocatalyticmaterials0前言进入21世纪以来，现代化带来了诸多便利，但同样也对环境造成破坏，治理和保护环境是亟待解决的问题[1–3]。研究人员做了大量物理化学实验，发现半导体光催化材料对降解污染物有显著效果，并且开始逐步成为工业化技术。现在世界上公认的光催化材料最理想的就是TiO2。TiO2作为环境友好型的光催化剂已经大规模应用到了土壤、大气、水污染的治理方面及太阳能领域。通过将TiO2粒子量子化，交替制备条件，催化剂固定化，热处理，发现改性TiO2还对有机物的吸附性，提高对可见光的利用率，改善了光催化活性。因此如何将二氧化钛材料应用于船舶领域，在近半个世纪中不同学者依据不同方法，对其展开了系统的研究[4–5]。1二氧化钛研究进展二氧化钛（TiO2）是无机物，在自然界中的晶体型主要有三种类型，分别是板钛矿型（brookite）、锐钛矿型（anatase）以及金红石型（rutile），这3种晶体形态在一定温度和压力下可以相互转变。其中板钛矿晶型表现出的稳定性最差，故而人工合成板钛矿类型的TiO2是非常困难的。而锐钛矿晶型的二氧化钛的稳定性相对较强，即使在自然室温下也能够持续稳定地存在。有研究把锐钛矿晶型的二氧化钛加热到500℃，得出其会发生晶体形态的转变，从而出现金红石型二氧化钛。因此在二氧化钛三种晶体型中，金红石型...
