经验交流symposium第62页2023/6（下）总第413期城市轨道交通公共空间文化服务功能研究文/苏州轨道交通集团有限公司吴霞路靓；苏州工业园区苏航档案服务有限公司张盈；苏州大学社会学院邢璐近年来，经济社会的迅猛发展以及城市化进程的加速推进，带来了轨道交通事业的全面发展。纵横交错的轨道交通线路网络贯穿整座城市，逐渐发展成为现代城市中人口聚集量巨大的重要公共空间之一。基于天然的人流量优势，城市轨道交通公共空间被赋予文化服务的重要职能。在当前我国新型城镇化发展背景下，城市公共交通体系与城市空间的高效可持续发展的需求，都要求尊重城市发展规律，强调城市空间的立体空间与功能布局的协调，城市整体风貌与文脉的延续性发展，保留城市特有的文化“基因”。一、公共空间概念及其特点（一）概念界定。“公共空间”这一概念源于社会政治领域，后被引入建筑领域。为了区分其他空间概念，强调空间在物质形态上的人文和社会意义层面的双重价值。从只重视空间基础功能转向兼顾人文和社会价值。狭义的公共空间主要强调其实体性，指供城市居民日常生活和社会生活公共使用的开放空间。而广义的公共空间除了指向物理实体空间，更侧重指向供公众参与、交流与互动空间所隐含的政治、经济以及文化背景。近年来，城市轨道交通公共文化服务功能日益得到重视，借助新媒体，甚至成为众多“网红打卡点”，以至上升到承担城市新地标的任务。尤其是承载各种形式公共艺术的地铁空间与公众发生更多公共文化宣传与服务的连接，能够有效提升城市居民的公共文化生活供给，塑造城市文化形象宣传新空间，进而将轨道交通公共空间扩展成为更有文化意义的公共场所。因此，本文研究的城市轨道交通公共空间是指由城市轨道交通线路和站点所圈定和分隔出的，以轨道交通实体空间和公共交通服务为依托的、包含城市文化符号和文化服务的空间。（二）城市轨道交通公共空间特点分析。城市轨道交通公共空间的特点可概括为空间的实体性、环境的封闭性、人员强流动性，以及乘客观察空间的局限性等。城市轨道交通公共空间的实体性是基于一砖一瓦的实体建筑所实现的。轨道交通所涵盖的线路、站台、站点都是人工主导的结果，通过钢筋混凝土等建造的特殊空间，也是其文化服务功能得以实现的场所基础。以苏州轨道交通为例，截至2022年，苏州轨道交通已开通7条线路（含有轨电车2条）、运营里程254.2公里、车站205座，这些车站均是以完全实体的形式存在。城市轨道交通载客量巨大，据...
