图1碳硅锰系和高铝成分体系HC420/780DP组织河钢唐钢先进高强钢在车身上的应用研究孙扩，许瑞（唐山钢铁集团高强汽车板有限公司，河北唐山063000）摘要：随着“碳达峰、碳中和”成为全球共识，双碳目标倒逼着汽车制造商探索新材料和新的技术路径，以实现节能减排，并且既能有效实现轻量化又能保证结构安全的先进高强钢的应用也日趋增多。河钢唐钢作为一家知名的汽车板制造商，创新的先进高强钢产品和技术逐渐成为汽车零部件生产商重视的减排利器。基于此，结合河钢唐钢先进高强钢的开发成果，着重介绍河钢唐钢先进高强钢如双相钢（DP）、复相钢（CP）、淬火配分钢（QP）的成分及其组织特点，并阐述各钢种在车身上的应用现状。关键词：汽车板；轻量化；先进高强钢；车身中图分类号：TG142.7文献标识码：A文章编号：1672-1152（2023）05-0141-030引言随着中国对碳达峰和碳中和的承诺，绿色经济和高质量发展将成为主旋律。汽车制造行业作为支柱产业，更需要实现高水平的科技创新，在节能减排、保护环境的基础上，为社会做贡献，实现其发展。尤其是在新一代汽车产品的研发过程中，要从材料入手，在确保质量的前提下，尽可能降低车身重量，这是汽车制造商降低碳排放的核心路径，同时也即如今行业热点所说的“汽车轻量化”[1-5]。目前，钢铁仍然是汽车车身的主体材料，也是性价比最高的材料，而先进高强钢作为一种优秀的轻量化材料，其发展和应用为节能减排提供了重要路径。近年来，各大汽车厂逐步增加先进高强钢的使用量。与之相适应，钢铁制造厂在先进高强钢方面的研发投资也有了较大增长[6-9]。先进高强钢（AHSS）多为通过相变进行强化的钢种，组织中含有马氏体、贝氏体、残余奥氏体，包括双相钢（DP）、复相钢（CP）和淬火配分钢（QP）等。先进高强钢兼具高强度、较好的成形性、好的吸能效果等特点，这对汽车减重及保证产品使用安全性十分有利。本文通过结合先进高强钢的特点，重点介绍了河钢唐钢在先进高强钢的开发及其在车身零件上的应用。1双相钢（DP）双相钢的显微组织为铁素体和马氏体，具有低屈强比、高加工硬化性能、良好的均匀伸长率等特点。一般用于有高强度、高抗碰撞吸收能且也有一定成形要求的汽车零件，如加强梁、保险杠等加强件。双相钢的基本成分为C和Mn，有时为了提高淬透性还添加一定量的Cr和Mo。1.1化学成分河钢唐钢800MPa级双相钢主要有两种典型的成分体系，即碳硅锰及高铝体系，其化学成分如表1所示。从表1中可知，采用碳硅锰系的...
