1引言传统的方形单立柱盖梁施工方法是在桥下事先进行基础处理，再安排压载试验，最后施作盖梁。在高速公路某一标段方墩桩的施工中，采取了抱箍倒置三角支承梁的施工工艺，可适应地质条件差、道路交通条件差的特殊工程环境，可行性较高，安全性、质量可靠性、经济效益性均突出。2工程概况广西柳州（鹿寨）至南宁高速公路改扩建工程No.10标起于南宁市来宾界陶邓乡附近，起点桩号为K1379+324.478，本标段设计墩柱约300个，结构形式为方形直墩、独柱墩。墩柱施工周期按照独柱墩考虑为10d，具体如下：钢筋安装5d，模板安装浇筑2d，养护至拆模3d。结合施工图纸，桥梁墩柱主要采用双柱墩、单柱式墩，匝道桥板式墩柱，桥墩高度为1~11.2m。根据以往施工经验，本项目墩柱配置不锈钢模板，采用一次立模浇筑成型工艺。3施工方案3.1施工方法的确定在普通路段，使用有2%横坡的盖梁设计，在特定路段，使用有5%的横坡的盖梁设计，如图1所示。若使用满堂脚手架则会占道，造成交通拥堵、车流不畅，对施工企业形象产生不良影响。施工过程中严禁在墩柱上预留孔洞。所以，在桥墩的上部和下部安装一个方形抱环，在固定的三角形支架上进行安装，一个U形固定架设置在支架上进行支撑，U形支架用于拆卸底部模具的卸载，也能用于调整盖板的底部模具的斜度。图1道路交通情况与新建桥梁关系图（单位：cm）3.2双抱箍倒三角架支撑各抱箍由4个箍身组成，用20mm钢板焊接从而形成箍【作者简介】李志强（1993~），男，广东茂名人，助理工程师，从事高速公路及桥梁工程施工技术研究。墩柱抱箍支架法在高速公路盖梁施工中的应用ApplicationofPierColumnHoopSupportMethodintheConstructionofExpresswayCoverBeam李志强（保利长大海外工程有限公司，广州510620）LIZhi-qiang(PolyChangdaOverseasEngineeringCo.Ltd.,Guangzhou510620,China)【摘要】根据某高速公路施工工程实践，介绍了墩柱抱箍支架法在该项目中的应用。确定了抱箍的施工方案，然后论述了抱箍墩身结构及倒三角架主梁结构形式，对盖梁抱箍的模板设计方式进行选择，重点阐述了采用抱箍倒三角形支架支撑在盖梁上的施工工艺。最终取得了良好的施工效果，证明了施工方法的可行性。【Abstract】Accordingtotheconstructionpracticeofahighway,thepaperintroducestheapplicationofthebracemethodofpiercolumninthisproject.Theconstructionschemeofthehoopisdetermined,andthenthestructureofthehoopblockandthestructureofthemain...
