基于多因素量化的运营驾驶员薪资核算方法——以宁波公交集团第三分公司为例宁波市公共交通集团有限公司第三分公司徐柯峰为建立科学、公平且可持续的薪资分配方式，精准核算公交车驾驶员的薪资，充分体现效率优先、兼顾公平的原则，宁波公交集团第三分公司经广泛调研分析和充分推演，变更原有线路运营驾驶员的薪资核算方法，形成了一套基于多因素量化的运营驾驶员薪资核算方法。1变革背景和过程宁波公交集团第三分公司原有的公交车驾驶员薪资核算方法已沿用了十余年，随着企业的改革发展和行车运营情况的变化，该核算方法已显现出与企业运营生产实际不相适应。经对线路运营驾驶员的薪资核算方法深入调研，通过查询历史资料、听取职工意见、横向对比研究，发现原有薪资核算方法的绩效工资（驾驶员的薪资主要由计时工资和绩效工资组成）核算中，薪酬的公平性和激励性未能得到充分的体现：各运营线路绩效工资差异不明显，“拉平均搞平衡”使线路劳动强度大的驾驶员认为绩效工资未能体现其劳动价值，线路劳动强度低的驾驶员认为本线路绩效工资标准太低而挑肥拣瘦；绩效工资的计算公式存在着“保底消费”的硬伤，当初设定的绩效工资目标与当前的工作要求有一定的差距，激励工作积极性的作用未能有效发挥。薪资核算方法涉及职工切实利益，原有的薪资核算方法又实行了十余年，为此，公司专门成立工作专班，详细制定方案，稳步推进各项工作，在确保职工队伍稳定的前提下，较好地解决了原有薪资核算方法存在的问题，积极稳妥地推进了新的薪资核算方法的实施。于2021年12月正式实施的新的薪资核算方法，解决了原核算方法中运营线路绩效工资核定标准和运营驾驶员绩效工资计算公式的问题和缺陷。2新的薪资核算方法的具体核算宁波公交集团第三分公司运营驾驶员的薪资主要由岗位工资（计时工资）和绩效工资两部分组成。新的薪资核算方法主要针对的是绩效工资的核定标准和计算公式，实施后基本解决了原有薪资核算方法存在问题和缺陷，充分体现了薪资的公平性和激励性。2.1岗位工资（计时工资）计算…………（1）…………（2）…………（3）运营驾驶员的上班时间相对明确，但是下班时间受各种主客观因素的影响存在较大的不确定性，比如因堵车等客观因素导致班次延误而工作时间增加、因主观拖延班次或开慢车而工作时间增加等，因此难以单纯按照驾驶员上下班打卡时间来计算其工作时间。基于这种情况，公司主要以行车作业时刻表上的运营时间作为依据，按照式（1）核定每...
