2023年第3期·总第173期2023年第3期·总第173期高铁开通对区域经济发展的影响研究——以成渝地区为例连季婷1，王梦2（1、2河北地质大学经济学院副教授、硕士研究生，河北石家庄050031）摘要：随着我国高铁时代的到来，极大地缩短了时空上的距离，加速了经济要素之间的流动。选取2006—2019年成渝地区19个地级市的面板数据，运用多期双重差分的方法，分析高铁的建设对于成渝地区经济发展的影响。研究结果表明：短期看，高铁建设对成渝地区的经济发展具有显著促进作用。关键词：高速铁路；经济发展；双重差分；成渝地区文献标识码：A文章编号：1004-9746（2023）03-0050-060引言1964年10月，日本建成由东京到大阪的东海道新干线，世界上第一条高速铁路由此产生，新干线的开通有效推动了沿线地区的经济增长和社会进步[1]。在此之后，法国、德国、意大利率先开始建设高速铁路，随着高铁带来的经济和社会效益日益明显，世界各国纷纷开始进行高速铁路建设，高铁已经成为拉动周边及沿线地区经济发展的重要因素。我国高速铁路建设起步较晚，但建设发展速度较快。2008年我国第一条自主研发的世界一流高速铁路——京津城际铁路建成通车，从此之后我国高速铁路快速发展。到2025年，我国高速铁路里程预计增加至5万km，标志着我国即将迈入高铁时代[2]。交通基础设施作为社会发展的先行条件，与经济发展有着密切的关系，高铁开通能促进区域之间的要素流动，增加区域之间的联系，改变区域空间经济发展格局，为经济增长注入新动能。本文以成渝地区为例，探究高铁开通对经济发展的影响。1文献综述交通基础设施是社会发展的先行资本，是实现经济起飞的重要条件[3]。亚当·斯密曾提出交通改良作为一切改良的中心，是实现区域经济发展的最有效的手段。关于高铁对于经济发展影响的研究主要集中在两方面，一方面是高铁与区域经济增长的关系，另一方面是高铁开通对于区域空间经济格局的影响。从高铁与区域经济增长的关系来看。高铁的开通对于其沿线地区的经济增长起到了推动作用，并且带动了生产要素在地区间的快速流动，通过中心城市的发展带动周边城市，形成辐射效应[4]。来逢波、刘春梅、荣朝和运用Granger因果检验模型研究高铁开通与区域经济总量之间的关系，验证了高铁可以通过带动产业结构转型升级进而促进区域经济ResearchontheImpactofHigh-SpeedRailwayOpeningonRegionalEconomicDevelopment——TakingChengdu-ChongqingRegionasanExampleLIANJiting1,WANGMeng2(1...
