DOI:10.13379/j.issn.1003-8825.202305008开放科学（资源服务）标识码（OSID）“一主一辅一备”救援方案高效处置隧道坍塌险情王献泽，慕开洪，肖敏，何照勤，王昌华（国家隧道应急救援中铁二局昆明队，昆明650500）摘要：基于2023年4月11日某在建高速公路隧道塌方险情案例，对实施科学救援进行总结分析，阐述科学有效地组织救援的全过程，包括救援方案制定、救援装备选择、救援作业安全等。制定“一主一辅一备”综合救援方案，采用大口径水平钻机打通ϕ620mm主要救援通道，梯形小导坑作业为备用方案，同步人工开挖三角导坑为辅助，7名被困人员成功获救，隧道坍塌险情处置科学高效。关键词：隧道坍塌；隧道救援；应急处置；专业化；信息化；区域联动中图分类号：U458文献标志码：A文章编号：1003−8825(2023)03−0044−050引言近年来，在国家大力发展基础设施建设背景下，道路建设处于首要位置，其中隧道工程在道路建设中占比不断增加。隧道工程的建设往往面临复杂的地质条件，再加上勘察深度不足、施工方案不合理、工序执行不规范等因素，容易引发隧道坍塌险情，施工人员面临极大的生命安全威胁。隧道塌方是隧道施工领域典型安全险情，其中作业面封闭险情的比例很大，经常有作业人员被困于塌方体和掌子面之间，救人成为险情发生后的首要任务[1]。当险情发生时，科学高效的救援方案可以有效地实现安全、快速救援。2023年4月11日，某在建高速公路隧道发生塌方险情，导致在掌子面施工的7名人员被困，国家隧道应急救援中铁二局昆明队接警后立即启动应急预案，出动专业救援装备，赶赴现场参加抢险救援。抵达现场后，会同救援指挥部研究制定“一主一辅一备”的科学高效救援方案，采用专业化装备打通救援通道，7名被困人员成功获救。本文总结分析该科学救援的成功实施案例、阐述科学有效地组织救援的全过程，包括救援方案制定、救援装备选择、救援作业安全等，制定“一主一辅一备”的综合救援方案，采用专业化的技术和救援装备，科学高效地处置隧道坍塌险情。1工程概况1.1隧道简介某在建公路全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度25.50m，分离式路基宽度12.75m，汽车荷载等级为公路一级。该在建公路某隧道左幅长5200.00m，最大埋深291.00m；右幅长5255.00m，最大埋深297.00m。1.2工程地质与水文地质隧道上覆残坡积层(Qe1+d1)粉质黏土、含碎石粉质黏土，下伏基岩为元古界(Pt)花岗混合岩及三叠系侵入(γ51)花岗岩；隧道位于冈底期...
