第42卷第3期2023年6月兰州交通大学学报JournalofLanzhouJiaotongUniversityVol．42No．3Jun．2023收稿日期:2023-04-16学报网址:https://lztx．cbpt．cnki．net基金项目:国家自然科学基金(72161024);甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目(GSSYLXM-04)第一作者:贾锦秀(1999－)，女，山西晋中人，硕士研究生，主要研究方向为交通运输规划与管理。E-mail:jxjia12@163．com通信作者:朱昌锋(1972－)，男，甘肃天水人，教授，博士生导师，工学博士，主要研究方向为交通运输规划与管理。E-mail:cfzhu003@163．com文章编号:1001-4373(2023)03-0039-07DOI:10．3969/j．issn．1001-4373．2023．03．006基于SIＲ的多层次轨道交通客流拥堵传播研究贾锦秀，朱昌锋*，方劲皓，王傑，成琳娜，安醇(兰州交通大学交通运输学院，兰州730070)摘要:多层次轨道交通是都市圈综合交通体系的骨干，对其客流拥堵传播规律展开研究，有利于提高运输效率。通过考虑不同运营性质车站的不同特征，引用疾病传播理论，结合轨道交通实际特点，构建了基于SIＲ传染病模型的多层次轨道交通客流拥堵传播模型，并定量分析模型中传播速率等重要参数。以北京市多层次轨道交通部分线网为例，比较不同时段、不同类型车站、不同恢复速率下其大客流拥堵传播速率以及拥堵影响范围的差异，并对传播速率、恢复速率、节点度、初始拥堵车站数量、网络层数等参数进行仿真。研究表明:传播速率、拥堵车站节点度和网络层数的提高显著增加拥堵传播范围，且相较于传统的单层次轨道交通网络，多层次轨道交通网络的拥堵传播范围更大;而恢复速率的增加显著减小拥堵传播范围;初始拥堵车站数量对拥堵传播范围的影响较小。关键词:客流拥堵传播;SIＲ传染病模型;多层次轨道交通;传播速率中图分类号:U291．69文献标志码:AＲesearchonCongestionPropagationofMulti-levelＲailTransitPassengerFlowBasedonSIＲJIAJin-xiu，ZHUChang-feng*，FANGJin-hao，WANGJie，CHENGLin-na，ANChun(SchoolofTrafficandTransportation，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China)Abstract:Multi-levelrailtransitisthebackboneofthecomprehensivetransportationsysteminthemetro-politanarea．Studyingthepassengerflowcongestionpropagationlawisconducivetoimprovingtransporta-tionefficiency．Byconsideringthedifferentcharacteristicsofstationswithdifferentoperationalproperties，a-doptingthetheoryofdiseasepropaga...
