第19卷第2期地下空间与工程学报Vol．192023年4月ChineseJournalofUndergroundSpaceandEngineeringApr．2023黄土损伤模型及其在隧道施工稳定性分析中的应用宋战平1，2，3，吴友川1，3，周冠男2，4，潘红伟5，肖珂辉3(1．西安建筑科技大学土木工程学院，西安710055;2．陕西省岩土与地下空间工程重点实验室，西安710055;3．西安建筑科技大学隧道与地下结构工程研究所，西安710055;4．中国铁建大桥工程局集团有限公司天津300300;5．中铁北京工程局集团第一工程有限公司，西安710100)摘要:为了更加正确合理地对黄土隧道施工的围岩稳定性进行判别，建立了黄土的损伤统计本构模型，并提出了一种判别隧道施工稳定性的极限应变法。假设黄土微元强度分布服从复合幂函数，基于连续介质损伤力学理论以及等效应变理论，同时考虑围压和含水量对黄土变形模量的影响，利用统计学的方法建立了一个能够反映不同含水量和不同围压条件下黄土应力应变关系的本构模型。经验证，建立的模型可以较好地反映黄土在受荷全过程中的应变硬化特性，尤其是在低围压条件下的应变软化特性。通过本文所建立的黄土损伤统计本构模型，在原有的围岩极限应变判断法基础上对围岩界限应变求解公式进行修正，最终提出了一个适用于黄土地层的隧道施工稳定性判别方法，并将其应用于实际工程中。关键词:黄土;损伤统计;本构模型;围岩稳定性;极限应变法中图分类号:TU452文献标识码:A文章编号:1673-0836(2023)02-0640-10StatisticalConstitutiveModelofLoessDamageandItsApplicationinTunnelStabilityAnalysisSongZhanping1，2，3，WuYouchuan1，3，ZhouGuannan2，4，PanHongwei5，XiaoKehui3(1．SchoolofCivilEngineering，Xi＇anUniversityofArchitectureandTechnology，Xi＇an710055，P．Ｒ．China;2．ShaanxiKeyLabofGeotechnicalandUndergroundSpaceEngineering，Xi＇an710055，P．Ｒ．China;3．InstituteofTunnelandUndergroundStructureEngineeringofXi＇anUniversity，Xi＇an710055，P．Ｒ．China;4．ChinaＲailwayConstructionBridgeEngineeringGroup，Tianjin300300，P．Ｒ．China;5．ChinaＲailwayBeijingEngineeringGroupCo．，Ltd．，Xi＇an710100，P．Ｒ．China)Abstract:Inordertojudgethestabilityofsurroundingrockinloesstunnelconstructionmorecorrectlyandreasonably，astatisticalconstitutivemodelofloessdamageisproposed，andalimitstrainmethodisproposedtojudgethestabil...
