第４４卷第２期Ｖｏｌ．４４Ｎｏ．２２０２３青岛理工大学学报ＪｏｕｒｎａｌｏｆＱｉｎｇｄａｏＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ基于ＳＳＴ模式的超临界条件下梭形柱气动力及流场特性研究楚晨晖１，２，陈少林３（１．无锡环境科学与工程研究中心，无锡２１４１００；２．无锡城市职业技术学院建筑与环境工程学院，无锡２１４１００；３．南京航空航天大学土木与机场工程系，南京２１１１００）摘要：为研究超临界条件下梭形柱的气动力及流场特性，采用剪切应力运输（ＳｈｅａｒＳｔｒｅｓｓＴｒａｎｓｐｏｒｔ，ＳＳＴ）模式进行ＣＦＤ（ＣｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌＦｌｕｉｄＤｙｎａｍｉｃｓ）数值试验。通过流场性质分析，总结了梭形柱流场分布规律，并讨论了其气动特性形成的机理。首先建立直径为３０ｃｍ的圆柱模型，应用Ｆｌｕｅｎｔ软件模拟其在超临界条件下（Ｒｅ＝７．２×１０５）的绕流试验。将数值计算结果与已有文献中风洞试验数据对比，验证了数值模拟的合理准确性。然后保持计算参数、网格模型不变，通过改变梭形柱长短轴之比，分别计算不同扁率梭形柱的气动参数。最后通过流场分布特性分析，解释了气动性质变化的机理。通过研究得到以下结论：梭形柱阻力系数平均值、均方差均随梭形柱扁率增加而增加，且阻力系数平均值随扁率成线性增加。给出了阻力系数估算公式，以便快速估算梭形柱阻力系数。升力系数平均值基本维持在０，均方差随扁率先增大后减小。小扁率梭形柱脱涡频率随扁率增加起伏下降，大扁率梭形柱脱涡频率随扁率快速下降。梭形柱的分离角一般在边缘位置，且边缘位置的平均风压系数、脉动风压系数均随扁率增加而增加。关键词：梭形柱；剪切应力运输；超临界；风压系数；流场特性中图分类号：Ｏ３５５文献标志码：Ａ文章编号：１６７３－４６０２（２０２３）０２－００７７－１０收稿日期：２０２１－１２－２７基金项目：国家自然科学基金资助项目（５１９７８３３７）；２０２１无锡城市职业技术学院"青蓝工程"项目（２０２１３８）作者简介：楚晨晖（１９８７－），男，黑龙江齐齐哈尔人。硕士，讲师，主要从事结构风工程方面的研究。Ｅ－ｍａｉｌ：Ｃｈｕｃｈｅｎｈｕｉ＠１６３．ｃｏｍ。ＳｔｕｄｙｏｎａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃａｎｄｆｌｏｗｆｉｅｌｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｆｕｓｉｆｏｒｍｃｙｌｉｎｄｅｒｕｎｄｅｒｓｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌｒｅｇｉｍｅｂａｓｅｄｏｎＳｈｅａ...
