都市快轨交通·第36卷第3期2023年6月收稿日期:2022-09-01修回日期:2023-02-24第一作者:闫海生，男，硕士，高级工程师，主要从事城市轨道交通工程建设安全风险管理和技术研究，172404530@qq.com基金项目:国家重点研发计划项目(2017YFC0805408)引用格式:闫海生，吕培印，唐明明，等.基坑工程定位系统与BIM模型共建技术[J].都市快轨交通，2023，36(3)：29-34.YANHaisheng,LYUPeiyin,TANGMingming,etal.Co-constructiontechnologyofpositioningsystemandBIMmodelforfoundationpitengineering[J].Urbanrapidrailtransit,2023,36(3):29-34.29城市轨道交通建设安全专辑URBANRAPIDRAILTRANSITdoi:10.3969/j.issn.1672-6073.2023.03.005基坑工程定位系统与BIM模型共建技术闫海生，吕培印，唐明明，刘淼，王晓宁（北京安捷工程咨询有限公司，北京100050）摘要:城市轨道交通工程建设施工安全管理要求高，越来越多的先进技术手段被用于施工现场安全管理，其中，BIM建模和人员定位系统在明挖基坑工程中广泛应用。然而，将基于UWB(超宽带)定位技术的人员二维空间定位数据叠加到三维模型中时，由于维度不同，数据无法实现三维匹配。为解决数据匹配问题，依托北京地铁12号线北岗子站基坑工程，通过将基坑土方模型进行分层建模，并创建人员模型X方向自变量与Z方向因变量的关系式，土方模型随施工进度逐层挖除，人员模型Z坐标与土方模型动态吻合，实现人员定位与BIM模型的三维共建，从而实现定位数据在BIM模型上的融合展示。通过实际工程对三维共建技术进行应用与验证，为其他类似工程三维共建提供实例参考。关键词:城市轨道交通；基坑工程；人员定位；建筑信息模型；三维共建中图分类号:U231文献标志码:A文章编号:1672-6073(2023)03-0029-06Co-constructionTechnologyofPositioningSystemandBIMModelforFoundationPitEngineeringYANHaisheng,LYUPeiyin,TANGMingming,LIUMiao,WANGXiaoning(AGILETECHEngineeringConsultantsCo.,Ltd.,Beijing,100050)Abstract:Thesafetymanagementrequirementsforurbanrailtransitconstructionprojectsarehigh,andadvancedtechniquesareemployedforconstructionsitesafetymanagement.BIMmodelingandpersonnelpositioningsystemsarewidelyusedinopen-cutfoundationpitengineering.However,whentwo-dimensionalspatialpositioningdataofpersonnelbasedonUWBpositioningtechnologyaresuperimposedontoathree-dimensionalmodel,thedatacann...
