2023年第8期技术创新与应用基于CFD的汽车发动机舱热管理及优化策略张效庆,潘晓华,赵长莉(枣庄职业学院,山东枣庄277800)摘要:为全面准确研究揭示与汽车发动机舱相关的热管理问题,设计形成并且具体运用与汽车整体开发工作流程相契合的发动机舱管理工作模拟分析技术流程,旨在为相关领域的研究人员,以及一线技术工作人员,创造并且提供扎实且有效的经验参考支持条件。关键词:汽车发动机舱;CFD软件程序;热管理;优化策略中图分类号:U464文献标识码:A文章编号:1674-957X(2023)08-0052-03ThermalManagementandOptimizationStrategyofAutomobileEngineCabinBasedonCFDZhangXiao-qing,PanXiao-hua,ZhaoChang-li(ZaozhuangVocationalCollege,ShandongZaozhuang277800)Abstract:Inordertocomprehensivelyandaccuratelystudyandrevealthethermalmanagementproblemsre-latedtotheautomobileenginecompartment,theenginecompartmentmanagementsimulationanalysistechnologyprocessthatisconsistentwiththeoverallautomobiledevelopmentworkflowisdesigned,formedandspecificallyapplied,aimingtocreateandprovidesolidandeffectiveexperiencereferencesupportconditionsforresearchersinrelatedfieldsandfront-linetechnicalstaff.Keywords:Automobileenginecompartment;CFDsoftwareprogram;Thermalmanagement;Optimizationstrategy作者简介:张效庆(1980—)男,山东省菏泽人,汉族,本科,副教授,研究方向:汽车。0引言在现代汽车产品设计开发工作实施过程中,普遍选择采用的同时具备“低车身”特征和“小型化”特征的流线型发展趋势,引致汽车产品发动机舱内部的空间尺寸越来越窄小,同时还导致汽车产品各类零部件的安装配置位置越来越接近;而针对增压+缸内喷技术方法、分层燃烧技术方法、双离合变速器(dualclutchtransmission,DCT)技术方法等种类多样的新型技术方法在汽车产品生产制造活动过程中的引入运用,则会导致汽车产品发动机舱内部安装配置的附属零件数量显著增加,继而在汽车发动机设备实际运行过程中产生并对外释放较多热量,最终导致汽车产品发动机舱内部呈现出温度过高问题。遵照目前已经获取的技术性工作经验,在汽车发动机舱内部的散热环境条件发生严重恶化后,通常会显著破坏汽车发动机设备的运行技术性能,且还会同时导致燃油消耗数量增加问题、尾气排放恶化问题,以及功率扭矩降低问题等。鉴于上述分析可以知晓,围...
