第２４卷第２期空军工程大学学报Ｖｏｌ．２４Ｎｏ．２２０２３年４月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＡＩＲＦＯＲＣＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹＡｐｒ．２０２３收稿日期：２０２２－０９－２１基金项目：基础加强计划领域基金（２０１９－０７７）；国防科技重点实验室基金（６１４２２０２２０２００１０９）作者简介：方子淇（２０００－），男，广东普宁人，硕士生，研究方向为等离子体流动控制。Ｅ－ｍａｉｌ：ｆｚｑ２２２３０＠１６３．ｃｏｍ通信作者：宗豪华（１９９２－），男，河南汝州人，副研究员，研究方向为等离子体流动控制。Ｅ－ｍａｉｌ：ｈａｏｈｕａ＿ｚｏｎｇ＠１６３．ｃｏｍ引用格式：方子淇，宗豪华，苏志，等．基于方格网状等离子体激励器的翼型湍流减阻实验［Ｊ］．空军工程大学学报，２０２３，２４（２）：１７－２２．ＦＡＮＧＺｉｑｉ，ＺＯＮＧＨａｏｈｕａ，ＳＵＺｈｉ，ｅｔａｌ．ＡＮｅｗＴｕｒｂｕｌｅｎｔＤｒａｇＲｅｄｕｃｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄＢａｓｅｄｏｎＧｒｉｄ－ＴｙｐｅＰｌａｓｍａＡｃｔｕａｔｏｒｓ［Ｊ］．ＪｏｕｒｎａｌｏｆＡｉｒＦｏｒｃｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２０２３，２４（２）：１７－２２．基于方格网状等离子体激励器的翼型湍流减阻实验方子淇１，宗豪华２＊，苏志３，付正阳３，干宗耀３，曹亚威３（１．西安交通大学航天航空学院，西安，７１００４９；２．西安交通大学机械工程学院，西安，７１００４９；３．空军工程大学航空工程学院，西安，７１００３８）摘要等离子体流动控制技术具有结构简单、响应迅速等特点，已成为流动控制领域的研究热点。为减小飞机的湍流摩擦阻力，提出了一种基于方格网状等离子体激励器的新型湍流减阻方法，研究了其放电特性与诱导流动特性，并在风洞中获得该激励器减小ＮＡＣＡ００１２翼型湍流摩擦阻力的参数规律。结果表明，静止条件下，方格网状激励诱导的射流速度与占空比成正比，而随脉冲频率的增大先增加后减小，诱导射流的最大瞬时速度为１．７５ｍ／ｓ。来流速度为１５ｍ／ｓ时，激励能使翼型湍流摩擦阻力减小３．５％。方格网状激励诱导产生的射流使近壁面流体整体抬升，破坏近壁面涡结构，进而抑制湍流生成，实现摩擦减阻。关键词湍流减阻；等离子体流动控制；等离子体激励器；翼型ＤＯＩ１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．２０９７－１９１５．２０２３．０２．００３中图分类号Ｖ２１１．７文献标志码Ａ文...
