基于行为选择偏好的教学楼课间人员疏散路径规划＊王蒙蒙１，陈智娟２，段文秀２，黄硕２（１．河南工学院机械工程学院，河南新乡４５３００３；２．河南工学院车辆与交通工程学院，河南新乡４５３００３）摘要：针对教学楼课间上下课人流易拥堵现象，通过对各方位楼梯内人流量及拥挤度的调查，基于学生上下楼路径选择行为偏好，利用层次分析法设定课间上下楼推荐路径，并以地面标记的形式引导人流，为紧急集中或疏散楼宇内人群提供路径方案。关键词：选择偏好；层次分析；方案设计；路径规划中图分类号：Ｕ４９１．１文献标识码：Ａ文章编号：２０９６－７７７２（２０２３）０２－００１９－０７０引言随着我国高等学校招生人数增加，教学楼内上下课人流交汇时易造成拥堵。为缓解拥堵，目前多采取张贴标语的形式加以管理，但作用不大。本文以某高校某教学楼三层Ａ区（共五层）为例，通过实地调查，绘制教学楼各楼层的平面图，统计高峰时段楼层交叉口和不同方位楼梯的上下楼人数，同时测量跟驰时长、自由步行时长，利用调查数据分析学生上下楼的选择偏好，并标定影响学生上下楼因素的重要程度，建立层次分析模型，得出不同路径的综合评价得分，设计上课上楼路径方案；考虑人流交汇，在上楼路径方案的基础上设计下楼路径方案。１数据调查教学楼每层布局基本一致，如图１和图２分别为一层和三层的平面图，其中一层西门为主出入口，１号楼梯位于Ａ区中间位置，２号楼梯为西门正对主楼梯，距Ａ区、Ｂ区教室近，３号楼梯靠近Ｂ区，４号楼梯仅承担Ｂ区通行，５号楼梯仅承担Ｃ区通行，６—８号楼梯距离教学楼主出入口较远，人流量较少，因而在进行上行路径规划时可忽略。１．１人流量调查学校冬季上课时间为８∶００—１２∶００，１４∶３０—１８∶３０，经现场调查，人流集中时段有７∶３５—７∶５６、１６∶２０—１６∶３８、１８∶３０—１８∶４５。周二教学楼一层人流量调查数据如图３所示，早上上课高峰段，学生更偏向选择使用２号和３号楼梯上楼，而下午大课间与下课高峰段，１、２、３号楼梯人流量均较大，其中大课间学生更偏向选择３号楼梯，下课则更偏向选择１号楼梯，具有明显的路径选择偏好。１．２拥挤度调查拟使用高峰时段各楼层人流移动时长与低峰时段人流移动时长之差评价楼梯段的拥挤程度。其中，低峰时段人流较少，移动时长主要取决于上下楼梯步行速度，定义为自由时长ｔ１，单位为秒（ｓ）；高峰时段人流较多，呈现拥堵状态，跟随...
