都市快轨交通·第36卷第3期2023年6月收稿日期:2022-08-29修回日期:2023-02-23第一作者:张浩，男，硕士，工程师，从事轨道交通安全风险管理与隐患排查治理咨询工作，772903421@qq.com引用格式:张浩，吕培印，张晓阳.多信息融合的地铁基坑安全状态评价方法[J].都市快轨交通，2023，36(3)：16-21.ZHANGHao,LYUPeiyin,ZHANGXiaoyang.Evaluationmethodforsafetystatusofsubwayfoundationpitbasedonmulti-informationfusion[J].Urbanrapidrailtransit,2023,36(3):16-21.16URBANRAPIDRAILTRANSIT城市轨道交通建设安全专辑doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2023.03.003多信息融合的地铁基坑安全状态评价方法张浩，吕培印，张晓阳（北京安捷工程咨询有限公司，北京100050）摘要:依据基坑工程支护结构和周围岩土体的监测项目，将基坑工程自身监测对象分为地表沉降类、围护结构类和内支撑类。根据基坑开挖深度，设定预警监测点的预警关联分析范围，并将此范围作为基坑安全状态评价的对象。在监测预警分级标准的基础上，通过大量案例数据、基坑变形力学关系等，确定地表沉降类、围护结构类和内支撑类的预警标准，并引入熵权理论、区间数和危险度，对预警关联分析范围内的上述3类预警进行融合，创建多因素、多指标综合分析评价基坑安全状态的方法。该方法可实现对多源工程监测数据的融合，客观、快速地评价基坑的安全状态，避免单指标预警和人为判断基坑安全状态时的不全面、不准确等问题，为深基坑安全状态的快速、准确判定提供参考。关键词:地铁基坑；工程监测；关联分析范围；基坑安全状态；熵权理论；区间数；危险度中图分类号:U231文献标志码:A文章编号:1672-6073(2023)03-0016-06EvaluationMethodforSafetyStatusofSubwayFoundationPitBasedonMulti-InformationFusionZHANGHao,LYUPeiyin,ZHANGXiaoyang(AGILETECHEngineeringConsultantsCo.,Ltd.,Beijing100050)Abstract:Accordingtothemonitoringcriteriaforthesupportingstructuresoffoundationpitprojectsandthesurroundingrockandsoilmass,themonitoringobjectivesfortheseprojectsaredividedintogroundsettlementtype,retainingstructuretype,andinternalsupporttype.Basedonmonitoringandearlywarningclassificationstandards,theearlywarningcriteriaforthesethreetypesaredeterminedusingextensiveaccidentcasedataandtherelationshipsinfoundationpitdeformationmechanics.Simultaneously,theearlywa...
