作品述览广告城市群轨道交通建设规划体系城市群轨道交通系统规划设计着力于构筑多层次融合线网，推动“站城一体化”综合开发，开拓城市群轨道交通协同建设运营机制，这能够在交通资源日趋紧张的约束下保证乘客出行方便。从城市群协同发展视角，深入研究轨道交通一体化发展与宜居建设的互动效应。基于轨道交通跃迁式发展对城市宜居的影响和中心城市群综合性宜居基本特性，从轨道交通网络规划、布局、跨界建设等层面的深入分析研究入手，对该区域轨道交通系统的联动效应进行分类研究，探索轨道交通一体化带动城市群宜居发展的规划与设计策略。以区域整体为基础，有针对性地研究轨道交通系统规划设计对区域城市群宜居建设的相关影响，细分轨道交通网络的网络规模、客流配置、交通覆盖、布局指标及枢纽体系的空间布局、资源协调、功能业态、交通衔接等子项，进一步对其所在城市的宜居性评价进行相关研讨，探明其对城市及城市群的功能、交通、经济、文化等方面的影响。从城市经济学角度探讨轨道交通系统对城市的物流集散、人口流动等经济发展的相关影响；分析城市轨道交通布局规划方案，计算交通线路客流覆盖率，构建城市轨道交通布局规划仿真模型，并从居民心理感受与城市实体要素组成出发，构建复合评价系统。轨道交通一体化能够促进中心城市群的综合性宜居建设，基于开放式、多层次、网络型城市综合宜居特性，选取两者进行研究能够一定程度上改变以往交通系统及枢纽规划设计缺乏全局协同的缺陷，促进中心城市群及区域形成开放式、多层次、网络型宜居典范的新格局。□卢昀伟张梦杨河北工业大学建筑与艺术设计学院基金项目：河北省社会科学基金“京津冀协同发展视域下河北中心城市群轨道交通建设宜居性控制体系研究”（HB22YS023）
