公路２０２３年４月第４期ＨＩＧＨＷＡＹＡｐｒ．２０２３Ｎｏ．４基金项目：国家自然科学基金项目，项目编号５１６０８３０６；山东省自然科学基金项目，项目编号ＺＲ２０２１ＭＥ１０３、ＺＲ２０２１ＱＥ２５４；交通运输行业重点科技项目，项目编号２０２０－ＭＳ１－０４４、２０２１Ｂ６３；山东大学青年学者未来计划科研基金项目收稿日期：２０２２－０５－０６文章编号：０４５１－０７１２（２０２３）０４－０００１－０９中图分类号：Ｕ４１６．１文献标识码：Ａ大厚度粗粒土路基智能压实质量控制标准研究张荣华１，王育杰２，蔺伟１，韩沛３，矫芳芳３，王新宇２，蒋红光２（１．山东高速济青中线有限公司潍坊市２６１５００；２．山东大学齐鲁交通学院济南市２５００６１；３．山东高速工程检测有限公司济南市２５０００２）摘要：基于松铺厚度为８０ｃｍ粗粒土路基的现场试验，研究大厚度粗粒土路基压实质量控制标准。优化大灌砂筒分层检测方法，揭示大厚度压实工艺下的压实度沿深度分布规律；通过粗粒土路基压实过程动态变形模量和弯沉的高密度检测，对其作为路基压实质量控制指标做出评价，优化大厚度粗粒土路基压实质量检测方法；分析连续压实ＣＭＶ指标与传统压实指标的关联性，验证ＣＭＶ作为大厚度粗粒土路基智能压实控制值的可行性，给出ＣＭＶ作为止碾标准的推荐值为３５；优化大厚度粗粒土路基压实工艺，提出松铺厚度为８０ｃｍ粗粒土路基“２６０ｋＮ静压＋２遍７００ｋＮ振动碾压＋３遍５００ｋＮ振动碾压＋２６０ｋＮ静压”的推荐工艺组合。关键词：道路工程；高速公路路基；粗粒土；压实质量控制；智能压实；压实密度值（ＣＭＶ）公路路基因承受上部结构与车辆的荷载，对强度和稳定性要求较高，碾压施工需保证路基具有足够的压实度和变形模量。在我国，公路路基每层填筑的松铺厚度一般不超过３０ｃｍ，压路机的工作质量一般不超过２２ｔ，这限制了公路路基的施工效率，严重制约工程进度。实际上，随着大吨位压实机械（２６ｔ以上）和智能压实控制技术的普及，提高路基压实厚度并实现智能压实控制具有重要的现实意义。关于大厚度路基施工技术的研究主要集中在压实机械与施工工艺两方面，通过采用较大的激振力或一定的激振频率来实现路基压实度的快速提升。Ｇｈａｎｂａｒｉ等［１］提出，以液压锤作为夯实机械的快速夯实法（ＲＩＣ）可以显著提高２ｍ深度内松散砂土的强度。Ｍｅｅｈａｎ等［２］认为快速夯实法（ＲＩＣ...
