汽车维修技师·2023年第5期61技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK仪表报车灯和雨刮器故障奥迪A6L车型：奥迪A6L（C8），配置2.0T发动机（DKWC）、0CK变速器。VIN：LFV3A24K1P3××××××。行驶里程：1575km。故障现象：仪表报车灯和雨刮器故障，如图1和图2所示。故障诊断：用诊断仪检查在地址码“09”电子中央电气设备（BCM）内有多个故障码“U103000：本地数据总线电气故障，被动/偶发；U10A300：刮水器电机控制单元无通信，主动/静态；U113B00：雨量/光照识别传感器信息不可信，主动/静态；U110800：灯开关信息不可信，主动/静态；U112300：数据总线接收到的故障值，主动/静态”等相关故障码，如图3和图4所示。询问客户反映刚刚在行驶过程浩铭┃图3电子控制单元内的故障码1┃图4电子控制单元内的故障码2┃图1车灯故障┃图2雨刮器故障检查灯开关的1号LIN线在打开点火开关时在4.98V左右且变化较少，感觉不正常；检查灯开关的3号接地电阻在0.2Ω。再次整理思路分析电子控制单元内的故障码应该有一定的关联性，为此查阅了相关自学手册的网络拓扑图，如图7所示。检查发现J400、E1、G399和J1100清洗泵控制单元（未配备），这几个控制单元共用一条LIN线。也就是说其中一个控制单元出现故障时都有可能影响到其他控制单元的正常通信。故障排除：由于此车行驶里程较少，部件出现故障的概率较低；为此重点检查是否因加装导致干扰。检查发现该车加有隐藏式行车记录仪（在中仪表突然点亮相关故障灯，之前使用是正常的。查阅电路图如图5和图6所示。从电路图上看雨量传感器G399、灯开关E1、雨刮器电机J400之间好像没有什么连接。决定先检查一下灯开关E1的线路是否正常，经检查发现的2号供电是12.35V正常；汽车维修技师·2023年第5期62技师手记TECHNICIAN’SNOTEBOOK┃图5雨量传感器G399电路┃图6灯开关E1电路┃图7控制单元J519相关电路图车内后视镜底座内），拆下车内后视镜发现该行车记录仪是从雨量传感器插接器上加装了一个插接线束用来给行车记录仪供电（如图8所示）。去除插接线束后故障排除，再次测量开关灯的LIN电压在7~9V之间跳变。故障总结：该车因加装的行车记录仪内部损坏，导致对LIN线电压产生干扰。此车从电路图上看产生故障码的几个部件好像互不关联，但它们实际上通过控制单元J519内部连通。我们在分析故障码时应结合电路图和自学手册的工作原理进行综合分析判断。另外对于行驶里程较少的车辆产生的电气故障应优先考虑有无加装电气设备，由于兼容性问题产生一些出乎常规原理的故障。┃图8加装的行车记录仪转接线束
