地铁盾构法隧道下穿既有建筑物安全风险评估_王秀红.pdf

书评广告地铁盾构法隧道下穿既有建筑物安全风险评估随着国民经济水平的快速发展，城市轨道交通建设越来越完善，然而，地下施工会不可避免地影响到邻近建筑，这既会影响地下工程的施工管理与控制，也可能会导致地面建筑结构发生安全事故。由周顺华编写、科学出版社出版的地铁盾构法隧道下穿工程一书，对地铁隧道工程开展下穿施工时可能遭遇的安全风险进行说明，并详细阐述施工设计与技术管理的重点。书中共十二个章节，第一章为绪论，主要介绍我国轨道交通的建设概况，对下穿施工进行简单说明。第二章探讨下穿施工对不同建筑物造成的影响。第三章介绍盾构穿越造成的施工变形，详细说明影响盾构掘进施工的因素以及施工变形计算。第四章则介绍盾构下穿施工时的应力释放与控制方法。第五章为下穿施工辅助措施，包括盾构机姿态控制、渣土改良以及主动预加固。第六章介绍下穿施工信息的采集，详细说明信息特征、信息采集方法以及下穿施工信息的监测、处理。第七章为施工管理，从施工设备、技术以及风险等方面进行说明。第八章介绍下穿建筑物的工程分级与附加应力计算。第九至十一章介绍下穿铁道、江河湖泊的工程设计，第十二章则针对实际工程案例对其方案、技术设计进行阐述。地铁隧道施工时，工程团队通常会根据地质结构以及周边建筑，选择合适的建造方法进行地下挖掘施工，并在地面下挖处设置围护结构来缓解沉降压力。盾构法便是地铁隧道施工的一种，这种方法是指利用盾构机械进行挖掘，机械外壳与管片会支撑四周岩土，防止隧道坍塌，该方法适用于软土地层或含水量较高的地层，可有效维持地层稳定，对临近建筑结构安全产生的影响较小。如深圳罗湖至国贸区间的地铁便采用此方法进行施工。盾构法下穿施工的安全风险评估主要包括五个方面，分别为工作面安全状态评估预警、施工工艺与设备控制预警、环境影响控制与预警、项目组织管理评估与预警、作业与施工能力评价。通过对这五方面进行风险评估，施工团队可全面管理与控制隧道下穿施工建设的全过程，及时应对施工中可能发生的风险事件，避免下穿施工工程对环境、经济以及居民造成破坏。在进行安全风险评估时，首先要考虑风险因素，即可能导致发生安全风险的因素，有地质与环境风险因素、设备与施工工艺风险因素以及设计安全性风险因素与施工组织管理安全风险因素，唯有避免此类风险因素才能确保下穿施工工程安全开展。地铁盾构法隧道下穿施工的安全风险评估可遵循以下步骤，第一，对下穿盾构施工工程的工序进行检测与评价，重点分析易出现安全风险事故的工序，并对其风险等级进行评估。第二，对盾构法下穿隧道工程所涉及的机械设备进行监控，重点检测设备的施工运行参数，确保其维持在安全范围内。在盾构施工中，地层与临近建筑出现沉降、倾斜状况与掘进速度和机械姿态密不可分，因此控制盾构推进的速度参数具有重要意义。第三，对下穿施工工程现场进行评估。工作人员需通过现场巡检等方法，实时监控盾构施工进度，从而全面评价其安全风险，现场巡检时，工作人员需重点检查施工环境、设备运行以及工人安全控制措施是否到位，并对其施工安全风险进行评估。第四，对盾构施工技术与管理水平进行评估。地铁隧道下穿施工时，作业队伍的施工方案设计、施工技术水平以及管理水平都会对施工结果产生较大影响，工程团队需对其能力水平进行评估，以降低地下工程安全风险。安全评估的重要目的便是帮助工程人员分析、预测工程建设过程中可能发生的危险，制定更加科学合理的安全措施，减少工程建设的损失。地铁盾构法隧道下穿施工也是如此，通过对施工环境、施工现场以及技术水平等进行安全评估，施工团队可针对不同风险制定安全措施。针对施工期安全风险，施工团队可对其施工参数进行控制、预警，并对现场施工突发安全事故进行及时应对，降低风险程度与后果。总之，对地铁隧道的盾构法下穿施工进行安全风险评估，提出盾构法下穿既有建筑物的施工安全措施，可为地铁隧道工程的施工提供技术与安全管理保障，这对我国轨道交通建设的安全管理具有重要意义。作者：王秀红（河北劳动关系职业学院）【课题项目】河北省高等学校科学技术研究 2023 年度项目（编号：ZC2023027）；河北省高等学校人文社科重点研究 2022 年度项目（编号：SD2022036）。