2023年第2期西部探矿工程*收稿日期：2021-12-27修回日期：2022-01-05作者简介：吕康亭（1990-），男（汉族），湖北黄石人，工程师，现从事岩土工程施工和研究工作。濒临敏感构筑物混合土地层结构场地基坑降水实践吕康亭*（广州建筑股份有限公司，广东广州510040）摘要：河流相形成的混合土地层结构具有各层段强度不均匀、透水层与不透水层混杂的特征，在基坑降水期间，常因降水引起的地面沉降在基坑周边敏感构筑物中产生安全事故。为了消除安全事故，以南方城市某地铁车站为例，提出了适合濒临敏感构筑物混合土地层结构场地基坑的降水试验目的、试验参数、试验步骤以及试验监测、监测数据分析等。上述降水实践不仅有利于基坑支护结构的施工，确保土方安全开挖,而且有利于对基坑场地周边敏感构筑物的保护。关键词：构筑物；降水试验；混合土；基坑中图分类号：TU753文献标识码：A文章编号：1004-5716(2023)02-0184-051概述我国经济的快速发展导致在城市里地铁工程越来越多，地铁具有出行快捷、方便、准时、不占用地面交通资源等优点，但因为地铁在城市施工时经常会遇到构筑物，而这些构筑物对修建地铁过程中引起的场地面沉降十分敏感，易受场地沉降而产生地下管线破裂、城市主干道开裂、大厦居民楼倾斜开裂等安全事故。伴随着地铁工程的增长，相应的基坑工程数量也在不断增长，因为基坑既可以作为开始阶段地铁修建工具盾构机的始发井、接收井，也可作为未来的地铁车站。而基坑工程的顺利实施取决于地质条件因素、支护结构类型、降水工艺和土方开挖等因素，是多因素协同、配合的结果。南方地区雨水多，水系发达，在地质历史演化过程中，由于沉积环境变化、演化时间不同，导致沉积地层厚度、物理力学性质不均匀，特别对沿江、沿海地区而言，由于地质演化时河流摆动、迁移以及海平面频繁变化，混合土地层结构十分发育。混合土地层结构主要有以下特征：各层段强度不均匀甚至发育强度低的地层、透水层与不透水层混杂。大多数基坑开挖施工均建立在降水基础上，以保证基坑在干燥、安全的环境中施工，降水可以降低混合土地层的含水量，增加土体强度，为基坑顺利开挖创造便利条件，但也会引起地面沉降及由此引起构筑物的安全事故。作者以南方某城市某地铁车站基坑工程为例，分析了在地下连续墙支护结构形式下，混合土地层结构场地中基坑降水方案设计、由点到面降水试验、降水全面展开及降水试验期间对敏感构筑物沉降监测设计、实施和分析等，供同行在类似工程...
