汽车故障诊断与检测_丁在明主编；肖尧王树梁许子阳戴仲谋副主编；王福忠主审.pdf

汽车故障诊断与检测主编 丁在明副主编 肖尧王树梁 许子阳戴仲谋主审 王福忠面向“十三五”工学结合系列规划教材 汽车类 内 容 简 介本书为了适应当前高等职业教育人才培养的需要，结合汽车故障诊断检测技术发展的新趋势和新特点，按照汽车维修技术专业人才培养目标和培养要求，依据大众等相关汽车主机厂的工艺规范和 4S 店汽车维修生产实际而编写的。本书采取项目式教学，共包含汽车故障诊断与检测基础知识、电控汽油发动机典型故障诊断与检测、汽车底盘典型故障诊断与检测、汽车电器典型故障诊断与检测四个学习单元，在培养学生专业知识和职业素质综合能力的同时，更加注重实践动手能力的培养。全书体系严密完整，资料翔实，涵盖面较广，语言平实流畅，侧重实践应用特别是汽车故障诊断与检测技术的实际操作能力，以便于学生顶岗实习与毕业后的工作岗位零距离对接。本书可作为高职院校相关专业的教材，也可作为有关工程技术人员自学使用。为便于学生线上线下学习，本书配备了相关的汽车故障诊断与检测技术教学视频资料，学生可以扫描二维码进行查询。本书还配备了教学课件、学习评价、任务工单等，以便于教学。版权专有侵权必究图书在版编目（CIP）数据 汽车故障诊断与检测/丁在明主编.北京：北京理工大学出版社，2019.2（2019.3 重印）ISBN 978-7-5682-6574-4 .汽 .丁 .汽车故障诊断汽车故障检测 .U472.9 中国版本图书馆 CIP 数据核字(2018)第 297818 号出版发行北京理工大学出版社有限公司社址北京市海淀区中关村南大街 5 号邮编 100081电话（010）68914775（总编室）（010）82562903（教材售后服务热线）（010）68948351（其他图书服务热线）网址 http:/经销全国各地新华书店印刷三河市天利华印刷装订有限公司开本 787 毫米 1092 毫米 1/16印张 18.25 责任编辑多海鹏字数 428 千字 文案编辑多海鹏版次 2019 年 2 月第 1 版 2019 年 3 月第 2 次印刷 责任校对周瑞红定价 49.00 元 责任印制李志强图书出现印装质量问题，请拨打售后服务热线，本社负责调换本书编写模式新颖，采取单元化设计、项目化引领、任务化驱动。以情景导入入手，融通专业理论知识；以典型故障为例，强化专业技能培养。本书共包含汽车故障诊断与检测基础知识、电控汽油发动机典型故障诊断与检测、汽车底盘典型故障诊断与检测、汽车电器典型故障诊断与检测四个学习单元。其中，汽车故障诊断与检测基础知识系统地介绍了汽车故障诊断的原则、方法与流程，常用仪器、设备及工具，汽车检测站等，使学生对汽车故障诊断检测的基本知识有所了解和掌握；电控汽油发动机典型故障诊断与检测、汽车底盘典型故障诊断与检测、汽车电器典型故障诊断与检测三个学习单元均配备学习目标、知识准备、诊断思路、典型案例分析以及相应的任务工单和学习考核评价，并配备了相应的教学视频、文字、图片等方面的信息化教学资源。本书在培养学生专业知识及提高其职业素质综合能力的同时，更注重学生实践动手能力的培养。本书由山东交通职业学院丁在明担任主编，王福忠担任主审。全书由丁在明负责统稿，本书的编写分工如下：丁在明、肖尧编写学习单元 1；肖尧、戴仲谋编写学习单元 2；许子阳、王福忠编写学习单元 3；王树梁编写学习单元 4。本书在编写过程中得到了上汽大众培训部乐高隆、山东广潍集团大众汽车服务站栾学良等的大力支持，在此一并表示感谢！由于编者水平所限，书中难免有缺点和错误，敬请广大读者给予批评指正！编 者 2015 年 5 月学习单元一汽车故障诊断与检测基础知识 1学习项目一汽车故障诊断的原则、方法与流程 1任务一 汽车故障诊断与检测的基本原则和方法 1任务二 汽车故障诊断的基本流程 7学习项目二汽车检测诊断仪器设备及工具 10任务一 汽车专用检测诊断仪器设备 11任务二 汽车常用检测诊断仪器及工具 14学习项目三汽车检测站简介 20任务一 汽车检测技术的发展 20任务二 汽车检测站及检测流程 23学习单元二电控汽油发动机典型故障诊断与检测 31项目一电控汽油发动机起动故障诊断与检测 31任务一 起动机不运转故障诊断与检测 31任务二 起动机运转但发动机不能起动故障诊断与检测 42任务三 电控汽油发动机起动困难故障诊断与检测 50项目二电控汽油发动机运转不良故障诊断与检测 72任务一 电控汽油发动机怠速不稳故障诊断与检测 72任务二 电控汽油发动机加速不良故障诊断与检测 83项目三电控汽油发动机冷却与润滑系统故障诊断与检测 94任务一 电控汽油发动机水温过高故障诊断与检测 94任务二 电控汽油发动机机油油压过低故障诊断与检测 100项目四电控汽油发动机排放控制系统故障诊断与检测 113任务一 电控汽油机排放指示灯点亮故障诊断与检测 113II故障诊断与检测QICHE GUZHANG ZHENDUAN YU JIANCE学习单元三汽车底盘典型故障诊断与检测124项目一离合器典型故障诊断与检测 124任务一 离合器打滑故障诊断与检测 124任务二 离合器分离不彻底故障诊断与检测 134项目二变速器典型故障诊断与检测 140任务一 手动变速器换挡困难故障诊断与检测 141任务二 自动变速器换挡冲击故障诊断与检测 147项目三汽车转向及行驶系统故障诊断与检测 165任务一 汽车转向沉重故障诊断与检测 166任务二 汽车行驶跑偏故障诊断与检测 181项目三汽车制动系统故障诊断与检测 188任务一 汽车制动力不足故障诊断与检测 189任务二 汽车制动跑偏故障诊断与检测 197任务三 汽车 ESP 系统故障诊断与检测 200学习单元四汽车电器典型故障诊断与检测214项目一汽车灯光、雨刮故障诊断与检测 214任务一 汽车前照灯不亮故障诊断与检测 214任务二 汽车雨刮器不工作故障诊断与检测 222项目二汽车空调系统故障诊断与检测 230任务一 汽车空调不制冷故障诊断与检测 230项目三汽车车窗、门锁故障诊断与检测 243任务一 汽车车窗不能升降故障诊断与检测 243任务二 汽车门锁功能失效故障诊断与检测 249项目四汽车车载网络系统故障诊断与检测 259任务一 汽车 CAN 总线通信故障诊断与检测 259附录 1中华人民共和国国家标准 268附录 A 279附录 B 280附录 C 281附录 2上汽大众辉昂网络拓扑图 283参考文献285学习单元一汽车故障诊断与检测基础知识学习项目一汽车故障诊断的原则、方法与流程项目描述随着汽车技术的不断改进和发展，汽车故障检测诊断技术也在不断发展，但无论如何变化，汽车故障诊断的基本原则和工作流程是不会改变的。因此，无论是电控汽油发动机典型故障诊断与检测、汽车底盘典型故障诊断与检测，还是汽车电器典型故障诊断与检测，其基本方法和原则及汽车检测线的基本要求都必须符合国家规定。本项目在培养学生专业知识及提高其职业素质综合能力的同时，更加注重实践动手能力的培养。任务一汽车故障诊断与检测的基本原则和方法情境导入客户王先生驾车到上汽大众 4S 店，反映自己的大众 1.6 朗逸轿车在行驶中出现功率不足、排放指示灯亮起现象并要求进行维修。请根据你所了解的知识，描述该车故障诊断与检测的基本原则和方法。学习目标通过学习，应能：1掌握汽车故障诊断与检测的原则；2掌握汽车故障诊断与检测的基本方法。2故障诊断与检测QICHE GUZHANG ZHENDUAN YU JIANCE知识准备1汽车故障诊断与检测的基本原则1）先思后行当发动机出现故障时，根据故障现象先进行故障分析，在清楚可能的故障原因后再选择适当的程序和方法进行故障诊断操作，以防止故障诊断操作的盲目性，尤其是对故障原因比较复杂的故障现象，“先思后行”既可避免对无关部位做无效的检查，又不会漏检有关的故障部位，以达到准确、迅速排除故障的目的。2）先外后内在选择故障诊断程序和操作次序时，先对发动机电子控制系统以外的故障进行检查，然后再对电子控制系统进行诊断操作，以避免费时费力去检查发动机电子控制系统，而不能及时找到真正的故障原因。3）故障码优先当故障自诊断系统监测到电子控制系统的故障时，均会以故障码的方式储存故障信息，但并不是所有的故障都会通过发动机故障警告灯报警，因此无论仪表板上的发动机故障警告灯是否亮起报警，在对发动机电子控制系统进行检查以前，均应先进行读取故障码操作，以便充分利用故障自诊断系统迅速而准确地排除故障。4）先简后繁能以简单方法检查的可能故障部位优先检查。直观检查最为简单，一些通过看、摸、听、闻等方法可以确认的故障部位优先检查；需要用仪器、仪表或其他专用工具进行检测的部位，也应将较易检查的安排在前面。这样可使电控发动机的故障诊断变得较为简单。5）先熟后生电控发动机的一些故障现象可能有多个故障原因，不同故障原因出现的概率是不同的，对常见的故障部位先进行检查，往往可迅速确定故障部位，省时省力。6）先备后用电子控制系统元件性能是否良好、电路是否正常，通常以电压或电阻等参数值来判断。没有这些诊断参数，不了解检测的位置，往往会使电子控制系统的故障诊断变得很困难或根本无法进行。所谓先备后用就是在检修前，应准备好有关的诊断参数、检修资料或备件，以保证故障诊断的顺利进行。资源 1-1故障诊断的方法2汽车故障诊断与检测的方法汽车的故障诊断就是根据汽车的故障现象，利用各种检查和检测手段，分析、查找故障原因，并准确判断出故障部位。汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，常用的故障诊断基本方法如下：1）直观诊断法汽车故障的直观诊断也称人工诊断或经验诊断，其是通过道路试验和3学习单元一汽车故障诊断与检测基础知识直观检查的方法来确定汽车的技术状况和故障的。这种诊断方法的优点是不需要专用设备，成本较低；但诊断的速度比较慢，而且不准确，需要经验丰富的技术人员，同时诊断对象仅适于查找比较明显的故障。通常情况下，直观诊断法可以概括为问、看、听、嗅、摸、试六个字。（1）问：就是调查。接到故障车后，首先要向驾驶人详细询问车辆的行驶里程、行驶状况、行驶条件、维修情况、故障先兆迹象、故障属突变还是渐变等。即使是具有丰富经验的维修技术人员，不问明情况去盲目诊断，也会影响到诊断速度和质量。（2）看：就是通过眼睛对整车或相关部位进行观察，发现汽车比较明显的异常现象。如看排气的颜色、看漏油严重程度、看机油变色情况、看损坏部位等，都能判断出某些故障。（3）听：就是听声响，从而确定哪些是异常响声。汽车整车及各总成、各系统在正常工作时，发出的声音一般都是有一定规律的，通过仔细辨别能大致判断出声音是否正常，从而判断异响的部位和故障所在。（4）嗅：就是凭借汽车故障部位散发的特殊气味来诊断故障，有些故障出现后，会产生比较特殊的气味，据此可以准确地判断故障部位所在。如电路短路的焦味、制动片的焦味、燃烧不完全的油烟味等。（5）摸：就是用手触试。手摸可以直接感觉到故障部位的发热情况、振动情况、漏气及机件灵活程度等，从而判断出部件是否打滑、咬死和烧坏等。（6）试：就是试验验证。如诊断人员可亲自试车去体验故障的部件，用单缸断火法断定发动机异响的部位，用更换零件法来证实故障的部位。以上六个方面，并非每一种故障诊断均需执行，不同的故障可视其具体情况灵活运用。直观诊断方法，要求进行故障诊断操作的人员必须首先掌握被诊断系统的结构和工作原理，对其可能产生故障的现象、原因有一定的了解，并能掌握关键部件的检查方法及出现故障的可能性。直观诊断方法由于受诊断者的经验和对诊断车辆的熟悉程度限制，诊断结果差别较大。经验丰富的诊断专业人员，可以利用直观诊断法诊断出汽车及各总成可能出现的绝大多数故障。在诊断无故障码故障或用检测设备难以诊断的疑难故障方面，直观诊断法具有其他各种诊断法无法比拟的优势。2）仪器设备诊断法指在汽车不解体的情况下，利用汽车品牌专用诊断仪或常用诊断仪读取故障码、数据流及执行器测试、示波器等功能对车载电器件进行实时诊断，对检测的参数、曲线、波形进行分析研究，作为判断故障依据的方法；