【文章编号】1006-3862(2022)12-0129-08规划研究城市发展研究29卷2022年12期UrbanDevelopmentStudiesVol.29No.122022129生活性街道的形态规律及其动因研究———以南京为例方榕刘碧玉(东南大学建筑设计研究院有限公司,江苏南京,210096)【摘要】生活性街道是与人民日常生活息息相关的公共空间。在当代城市中,生活性街道的发生却往往并非由规划设计主导,而由自下而上的改造形成。以南京城市为例,深入那些广泛存在而形态各异的生活性街道,首先考察其存在方式与分布规律,通过宏观分析与微观田野调查互为补充与佐证;其次探寻其成因,从平面布局构型、街道空间特征等多方面分析生活性街道发生与生长的动因;最后,总结生活性街道的形态规律对设计实践的启示,指向在当代城市设计中如何高效引导生活性街道的健康有序生长。【关键词】生活性街道;分布规律;动因;城市设计【中图分类号】TU984【文献标识码】A基金项目:国家自然科学基金项目“基于多系统整合的当代城市高密度传统街区适应性更新机制与方法研究”(51678126)1背景街道,是交通出行的通道,更是城市中公共活动发生的场所。在亚洲城市,无论从其功能的混合性、分时段的空间利用、自发性、灵活性,还是持续的活力,生活性街道都体现着高密度城市生活的特点。在中国,街道是邻里日常生活不可或缺的场所。以南京城市为例,生活性街道广泛存在于有一定年代积累的社区中,除了作为交通通路外,还发生着种种引人停留、诱人参与的活动,如邻里交往、日常买卖、休闲健身、公共表演,等等,与日常生活息息相关的味道、声音、视觉元素在这里交织融合,令人印象深刻。然而,在近年来建设的一些新城区中,机动交通的高效通行与城市面貌的整齐统一主导了街道形态,街道的生活性被人们所怀念。中国现行规划体系强调从交通容量、通行速度等方面定义道路的等级和宽度。街道的生活性既没有被充分认识,也缺乏有效的控制和引导方法来培育其发生与逐步生长。对街道的反思引起多领域城市理念的革命。雅各布斯唤起人们对街道的重新审视[1],鲁多夫斯基赞美了欧洲老城生活性街道的魅力[2],杨盖尔唤醒人们去重新认识街道作为城市公共空间的重要作用[3]。正如安德森的《街道上》[4],莫顿的《旨在公众使用的公共空间》[5],缪朴的《亚太城市的公共空间———当前的问题与对策》[6]等著作所展现的那样,街道作为承载多重功能的场所特征被日益重视。阿普尔亚德[7]研究了街道的可居性,芒福德[8]认为街道是城市的客厅,“瘦身街道标准”通过改变车行道的宽...
