摘要：随着社会经济的不断发展，城市化进程不断加快，声屏障的使用越来越多。在设计过程中，设计者往往更多地关注桥梁主体结构，而对于桥梁附属结构没有引起足够的重视。依托贵阳市某高架桥声屏障项目，简要叙述声屏障的各项设计参数，依据现行相关规范对其主要的受力结构进行验算，确保其结构强度、刚度等均满足要求，为项目的安全实施提供可靠依据。关键词：噪声；声屏障设计；结构验算中图分类号：U443.5文献标志码：B文章编号：1009-7716（2023）01-0109-04声屏障设计及结构验算收稿日期：2022-03-16作者简介：贺超（1989—），男，学士，工程师，从事桥梁设计工作。贺超1，曾涛2（1.中国市政工程西北设计研究院有限公司，甘肃兰州730000；2.中恒工程设计院有限公司，四川成都610017）DOI:10.16799/j.cnki.csdqyfh.2023.01.0270引言随着我国国民经济和社会生产的迅速发展、城市化进程的不断加快，城市交通也在快速发展。然而，快速发展的城市交通带来的噪音污染与日益提高的人民生活品质之间的矛盾也日趋明显。既要加快城市交通的建设，方便民众出行，同是也要为民众提供安静舒适的生活环境，隔声降噪便成为城市交通建设中重要的一环。声屏障作为一种经济而有效的降噪措施，越来越多的被应用于城市交通建设中。1声屏障降噪机理声屏障是一种专门设计的立于噪声源和受声点之间的声学障板，是以吸声或隔声，或吸声和隔声混合的材料组成的一种声学装置。声波在传播过程中，遇到隔声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象，如图1所示。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使绕射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，隔声屏障的隔声效果一般可用减噪量表示，它反映了隔声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个隔声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是隔声屏障的减噪效果。2声屏障设计2.1总体构造（1）声屏障高度：3m。（2）标准单元长度：2m。（3）声屏障外形：顶面采用弧形，吸声屏内、外表面均为波浪形。（4）外观颜色：钢立柱、吸声屏表面颜色均为哑光绿色，隔声屏不透光。2.2吸声屏构造及技术要求（1）一个标准单元中包含3块吸声板，高均为0.5m，总厚均为100mm。（2）吸声屏面板、背板均采用1mm厚的波浪形冷轧钢板，为保证吸音效率，在面板上设微穿孔，开孔率＞23%...
