施施施施施施施施施施施施施施施施施施工工工工工工工工工工工工工工工工工工技技技技技技技技技技技技技技技技技技术术术术术术术术术术术术术术术术术术文章编号:1009-9441(2023)01-0054-03某快速路上跨既有铁路立交桥工程方案比选□□宋志慧1,李鑫2(1.山西电力职业技术学院,山西太原030021;2.中铁十二局集团建筑安装工程有限公司,山西太原030024)摘要:以某快速路上跨铁路立交桥工程为背景,对该工程设计了施工方案,分别为45m简支组合小箱梁方案、50m钢混结合梁以及2-65mT构转体方案,并对其进行了详细介绍和比选,最终选用45m简支组合小箱梁方案。该方案既可保证既有铁路的安全,又满足上跨铁路桥的结构合理、施工便捷和运营期安全等要求。关键词:上跨铁路立交桥;简支组合小箱梁;既有铁路工程;方案比选;计算分析中图分类号:U443文献标识码:B引言宁波市世纪大道快速路设计项目南起环城南路东苑立交,北至跨过兴宁路,总长约630m。全线以高架形式沿既有世纪大道敷设,既有铁路共有4股道,由北至南依次为牵出线、北仑支线和甬台温铁路(双线)。该工程分别与甬台温客运专线(上下行)、北仑支线及其牵出线四条铁路线相交,夹角为80°。铁路框架顺规划道路线位方向长度为34.9m。为了保证铁路安全,考虑上部结构施工安全、后期养护及铁路两侧桥墩的设置,以不影响既有铁路框架桥安全为原则,主跨沿既有世纪大道绿化带中心线铺设。施工时应保证主桥下铁路行车安全,桥梁通车运营后的维修养护亦不能影响桥下铁路行车安全。因此,桥梁施工亦应选择在铁路上空作业量少、对铁路行车安全威胁较小的方案。145m简支组合小箱梁1.1小箱梁布置方式该方案提出两种小箱梁横断面布置方式,分别为预制盖板式湿接缝小箱梁和现浇接缝湿接缝式小箱梁。1.2结构设计立交桥主跨上部结构为等截面简支预应力混凝土小箱梁,跨径布置为45m,斜交角为10°,梁高为2.4m。主跨桥面宽度36.5m,两幅布置,每幅桥横断面由5片中梁和2片边梁组成,桥面横坡为2%。中墩反力约为5600t。立交桥下部结构采用钻孔灌注桩基础,桩长为55m,持力层为灰色砾砂,地基承载力基本容许值为380kPa。为减小下部结构基础对铁路运营的影响,设计了3种桩基布置方案,分别为:Φ1.0m梅花式布置、Φ1.2m梅花式布置和Φ1.2m行列式布置。1.3主要施工方案(1)上部结构:45m小箱梁边梁最重约为250t(含外侧防护墙),采用架桥机分片架设。小箱梁间预制盖板搭接位置应远离铁路限界,然后拖拉至铁路上方,这要求小箱梁槽口必须平滑,无杂物堆积。横隔板设置...
