文章编号：1000-4750(2023)03-0175-14考虑承载-破坏全过程的钢筋网力学行为分析与预测孙克国1，张宇1，许炜萍1，赵旭伟1,2，秦晋行1，刘欢1，曹勇2(1.西南交通大学土木工程学院，交通隧道工程教育部重点实验室，四川，成都610031；2.中铁上海设计院集团有限公司，上海200070)摘要：考虑钢筋网承载-破坏全过程，探明锚网喷结构中钢筋网的力学行为，可切实指导钢筋网选型与参数设计。采用已有的试验结果对计算模型与参数的合理性进行验证，在此基础上完成承载-破坏全过程的钢筋网力学行为分析，并利用多元非线性回归和BP神经网络方法对钢筋网的最大应力和竖向位移进行预测与分析。研究发现：单一荷载作用下钢筋网的应力分布呈现分区现象，1区和2区特定范围的钢筋应力基本处于单轴拉伸状态，2区其余区域的应力处于拉-剪复合状态；钢筋网的力学行为受钢材型号影响显著：由HPB300、HPB400、HPB500钢筋制成的钢筋网存在流幅现象，由1650级、1770级高强不锈钢丝制成的钢筋网无流幅现象；BP神经网络模型预测精度明显优于多元非线性回归方法，对于最大应力和竖向位移两个指标，采用BP神经网络预测的平均相对误差分别为1.31%和1.67%，而多元非线性回归方法的预测误差为7.39%和8.19%。关键词：隧道工程；联合支护；钢筋网；承载特性；应力分区中图分类号：U25；O39文献标志码：Adoi:10.6052/j.issn.1000-4750.2021.09.0724ANALYSISANDPREDICTIONOFMECHANICALBEHAVIOROFSTEELMESHCONSIDERINGTHEWHOLELOADING-FAILUREPROCESSSUNKe-guo1,ZHANGYu1,XUWei-ping1,ZHAOXu-wei1,2,QINJin-hang1,LIUHuan1,CAOYong2(1.SouthwestJiaotongUniversity,SchoolofCivilEngineering,KeyLaboratoryofTransportationTunnelEngineeringofMinistryofEducation,Chengdu,Sichuan610031,China;2.ChinaRailwayShanghaiDesignInstituteGroupCo.,Ltd,Shanghai200070,China)Abstract:Consideringthewholeloading-failureprocessofasteelmesh,themechanicalbehaviorofthesteelmeshinthebolt-mesh-shotcretestructurecanbeverified,whichcanguidetheselectionandparameterdesignofthesteelmeshpractically.Theexistingexperimentalresultswereusedtoverifytherationalityofthecalculationmodelandparameters.Onthisbasis,themechanicalbehavioranalysisofthesteelmeshinthewholeprocessofloading-failurewascompleted.Themaximumstressandverticaldisplacementofthesteelmeshwerepredictedand...
