第45卷第1期朱万红，等:基于毁伤树的车载移动指挥所系统防护效能评估模型研究从仿真结果可以看出:指挥车的间距越小，遭受打击后指挥所的整体功能值就越小，对整体指挥系统的毁伤就越严重;若2台指挥车的间距大于500m，则遭到打击后整体指挥功能期望值趋于稳定。因此，在进行指挥所配置时，1号、2号指挥车的车间距在500m以上为最佳配置方式。5结语指挥所涉及的指挥控制、通信保障和战场保障等功能，以及所属的指挥席位都非常多，各功能、席位之间的关系错综复杂，对整体指挥功能的影响也不尽相同，需要采取系统建模的方法来进行研究。本文基于功能毁伤树，结合指挥所的指挥功能特点和席位编组方法，建立了指挥所功能毁伤树模型，采取从整体到个体进行功能剖析，又从个体到整体逐层仿真计算的方法，实现了指挥所综合防护效能的系统分析，可为指挥所防护效能评估和防护决策的制定提供理论参考。参考文献［1］李新其，卢江仁．系统目标毁伤效果指标建模方法探讨［J］．指挥控制与仿真，2007，29(1):69－73．［2］杨伟斌，刘颖，刘健，等．基于加权网络的系统目标毁伤效果评估［J］．火力与指挥控制，2013，38(2):141－144．［3］李文章，王瀛．战场体系目标毁伤效果评估研究［J］．舰船电子工程，2011(3):9－12．［4］耿昊，卢浩，邱艳宇．指挥防护工程体系功能毁伤降阶态易损性分析方法研究［J］．防护工程，2018，40(3):31－37．［5］李新其，向爱红，李红霞．系统目标毁伤效果评估问题研究［J］．兵工学报，2008，29(1):57－62．［6］梁迪，单麟婷．系统工程基础与应用［M］．北京:清华大学出版社，2018．［7］孙东川，孙凯，钟拥军．系统工程引论［M］．北京:清华大学出版社，2019．［8］黄自力，王丽梅，陶西贵．基于毁伤树的指挥防护工程“结构态”模型研究［J］．防护工程，2016，38(2):23－28．［9］胡慧，袁震宇，谢春思，等．基于毁伤树构建系统目标毁伤评估模型研究［J］．舰船电子工程，2010，30(8):32－35．［10］朱旭，朱万红，朱超，等．基于毁伤树的防御阵地生存效能研究［J］．防护工程，2018，40(4):36－40．［11］高福银．复杂电磁条件下野战指挥所的伪装防护问题［J］．国防科技，2019，30(4):62－65［12］郑永辉，朱万红，肖欣．重要防护工程中GPS干扰效能研究［J］．防护工程，2016，38(3):44－47．■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■...
