基于产品服务系统理论的有轨电车系统优化研究李瑞琪李亚军高醒星（南京理工大学设计艺术与传媒学院，南京210094）摘要：近年来，我国很多城市重点发展有轨电车系统。为提升服务质量，增加乘客满意度，降低资源损耗，需要不断对有轨电车系统进行优化升级。本研究提出了基于产品服务系统理论的有轨电车系统优化方法。在对有轨电车系统分析的基础上，通过分析处理用户调研数据，识别出需要进行优化的部分，并给出相关优化建议。关键词：产品服务系统；用户调研；模块；优化中图分类号：U482.1文献标志码：AResearchonOptimizationofurbantramsystembasedonproductservicesystemtheoryLiRuiqiLiYajunGaoXingxing（SchoolofDesignArt&Media,NanjingUniversityofScience&Technology,Nanjing210094）Abstract:Inrecentyears,manycitiesinChinahavefocusedondevelopingtramsystems.Inordertoimproveservicequality,increasepassengersatisfactionandreduceresourceconsumption,thetramsystemneedstobecontinuouslyoptimizedandupgraded.Thisresearchproposesatramsystemoptimizationmethodbasedontheproductservicesystemtheory.Onthebasisoftheanalysisofthetramsystem,throughtheanalysisandprocessingofusersurveydata,identifythepartsthatneedtobeoptimized,andgiverelevantoptimizationsuggestions.Keywords:productservicesystem;userresearch;modular;optimization引言有轨电车作为中低运量的轨道交通系统，以其绿色低碳的特点，逐渐成为国内不少城市重点发展的公共交通方式。截至2022年6月30日，我国内地已有21个城市的有轨电车投入运营，运营里程达到532.97公里[1]。为更好地满足人们的出行需求，提升有轨电车系统的服务能力，减少资源的损耗和浪费，需要不断对现有系统进行优化升级。传统的优化办法多是从单一要素进行改进和提升，例如针对车辆进行升级、更换站台设施等。由于这种单一要素的优化方法缺乏系统性思维，容易造成各个优化部分相互之间发生脱节，资源不能得到合理的利用，最终影响整体的优化效果。本研究提出了基于产品服务系统理论（ProductServiceSystem，PSS）的有轨电车系统优化设计方法：首先，结合产品服务系统理论对有轨电车系统进行分析，并结合人们乘坐有轨电车的整体流程，识别出不同阶段的利益相关人；其次，通过开展用户调研进一步识别出现有有轨电车系统的待优化部分；最后，面向待优化部分，采用系统性思维，由有轨电...
