58电子技术第52卷第2期（总第555期）2023年2月ComputerEngineering计算机工程摘要：阐述SR20飞机中的整机降落伞系统CAPS结构，对火箭筒系统的两种点火方式进行对比分析，提出电子点火系统及CAPS系统电子线路的优化改装方案。关键词：控制技术，电子点火系统，SR20，CAPS。中图分类号：V247.5文章编号：1000-0755(2023)02-0058-02文献引用格式：王晨阳.SR20飞机整机降落伞点火系统的优化[J].电子技术,2023,52(02):58-59.1关键技术CAPS系统启动过程。紧急情况下，飞行员需使用200N的均匀拉力，完全拉出座舱顶部的红色CAPS激活手柄，此时会激活点火系统，降落伞伞舱内的火箭筒会自动从伞舱盖后射出，并在2s内冲破CAPS蒙皮，将降落伞拉出。8s后剪线器切断尼龙绳，降落伞充气并完全打开，三点式的伞带托起整架飞机，同时飞机会采取着陆姿态，座椅上的安全带会在受到冲击时弹开气囊，更好的保护飞行员。两种点火系统对比分析。传统的SR20G3飞机的火箭筒采取机械式点火系统，其火箭筒点火系统由一个钢弹簧、一个柱塞、两个点火序列和一个连接有激活电缆的撞针执行器组成。点火发射时间较慢，在受到外力撞击时可能会出现误触发。改装后的电子式点火系统，火箭筒组件增加了一个电子点火开关，该开关连接到安装在火箭顶部的点火器0引言西锐SR20飞机是世界上首款将整机降落伞作为标配的机型，自引入国内至今，凭借其优异的飞行性能、先进的复合材料和Garmin1000航电系统，一直是初教机训练的首选。西锐整机降落伞系统（CAPS）主要由降落伞、火箭筒组件、激活手柄组件、伞舱盖和嵌入机身整流罩的三条安全带构成，其中，点火系统是火箭筒组件的重要组成部分，其可靠性直接关系到降落伞能否顺利触发。经验证，CAPS的最大启动速度为133KIAS。在2000英尺以下，如遇紧急情况，须立即启动CAPS，进行开伞迫降保障人员安全。按厂家要求，CAPS每10年更换一次。经过研究发现，相较于传统机械式点火系统，电子点火系统高效可靠，因而，CAPS系统的电气化改装对于保障飞行安全具有重要意义。SR20飞机整机降落伞点火系统的优化王晨阳（中国民用航空飞行学院洛阳分院，河南471001）Abstract—ThispaperdescribestheCAPSstructureoftheparachutesystemoftheSR20aircraft,comparesandanalyzesthetwoignitionmodesoftherocketlaunchersystem,andputsforwardtheoptimizedmodificationschemeoftheelectronicignitionsystemandtheelectroniccircuitoftheCAPSsystem.IndexTerms—contr...
