敬请登录网站在线投稿（ｔｏｕｇａｏ．ｍｅｓｎｅｔ．ｃｏｍ．ｃｎ）２０２３年第２期３等领域。Ｉｎｔｅｗｅｌｌ是以微内核为基础、功能灵活扩展的统一操作系统架构，支持分时分区运行模式，并且分区内提供优先级和时间片的多任务运行支持，支持多级健康监控上报错误并对错误进行处理，提供分区内应用对错误的统一处理，支持对象资源的全静态配置，保证安全关键应用资源使用的正确性，通过虚拟化技术扩展支持鸿蒙／Ｌｉｎｕｘ／Ａｎｄｒｏｉｄ等第三方客户系统。现在已经有１００多个工业客户成功规模应用。龚鹏程表示，东土科技提出一种Ｉｎｔｅｗｅｌｌ软件定义汽车软件系统的架构，其分为５层结构，包括硬件层、内核层、系统框架层、服务层和应用层。具体有两个应用方案：车载控制域融合解决方案（控制域可直接使用）和车载智能驾驶域、自动驾驶、整车计算环境解决方案。为了满足车载应用，东土科技的硬件生态正在由ＣＰＵ＋ＧＰＵ的嵌入式生态支持向ＭＣＵ、ＳｏＣ为主的车载生态发展，支持感知设备、控制总线接入；软件生态也在不断扩大，包括中间件、图形用户接口、实时数据库、通信中间件、人工智能基础算法等；与汽车行业Ｔｉｅｒ１公司合作，以更好地为车厂服务。汽车操作系统技术发展与实践北京翼辉信息技术有限公司副总经理徐贵洲徐贵洲介绍，随着新能源汽车渗透率越来越高，其电子电气架构正在从域控向中央计算机趋势发展，而且汽车智能化的升级，带领汽车行业迈向软件定义汽车的时代。自动驾驶、智能座舱、智慧联网等推动汽车行业向电动化、网联化、智能化、共享化迈进，云计算、５Ｇ、人工智能、大数据、物联网等数字化技术的应用，也在设计、开发、测试、部署、营销等环节影响着汽车产业链的变革和创新。翼辉信息凭借多年的行业技术积累，推出了适用于汽车行业的任务关键型系统，实现了云计算与边缘端设备的快速打通。徐贵洲以翼辉在汽车领域的操作系统技术为例，针对车控、自动驾驶、车联网、座舱等域控的技术特点，说明不同域控中翼辉原创操作系统的作用。最后还介绍了翼辉安全关键云原生软件体系，说明ＶＳＯＡ车载微服务架构、ＥＣＳ实时容器以及ＥＣＳＭ容器管理平台等技术，并讲解了该系统在整车软件架构中的应用。讨论：思想碰撞，精彩纷呈在讨论环节，主办方邀请到兰州大学周庆国教授、中科创达首席架构师刘寿永、中汽工程研究院北京院汽车网络与数据安全中心苑中魁和汽车产业研究专家朱玉龙，嘉宾针对国产汽车操作系统的...
