关于磁浮列车演讲稿_自主创新，贴地飞行关于磁浮列车的演讲稿_自主创新，贴地飞行同学们好，我是xx。大…小编为您整理了关于磁浮列车的演讲稿_自主创新，贴地飞行，供您学习参考使用。关于磁浮列车的演讲稿_自主创新，贴地飞行同学们好，我是xx。大家在中学物理中，都学过“电磁学〞吧，应该对磁力作用的原理都有一些根本的了解。那么，我问大家一下，你们知道，我们磁浮列车是怎么浮起来的吗以前，曾有人做过调查，大多数人认为，是磁性同性相斥，把列车浮起来的。其实，磁浮列车有两种不同的技术路线，既可以同性相斥，也可以异性相吸。上海机场磁浮线和长沙机场磁浮快线，采纳的都是异性相吸的原理克服重力，把列车吸附起来;日本的高速磁浮列车，采纳的是超导同性相斥原理克服重力，让列车悬浮起来。是不是和大家想象中不太一样是不是有点意外其实，十几年前，我们对此也是一无所知。我们刚筹备磁浮列车的时候，没有人接触过这个东西!别说我们自己不懂，那时国内研制中低速磁浮的交通系统，没有任何产业化的成果。没方法，为了上马中低速磁浮列车项目，我们从企业的电气自动化操纵等专业领域，和刚刚毕业参加工作的大学生员工中，采纳公开竞聘的方式，精挑细选了8位骨干，专门从事中低速磁浮交通系统工程的钻研部门。从零开始，白手起家。什么都不懂，我们就学。不懂，我们还可以通过和国外合作的方式进行研发。2023年，世博会在日本茨城县筑波科技城举行，那时，日本修建了全球第一条中低速磁浮示范线。因此，我们当年就组团去日本考察，探究技术合作的可能性。由于我们没有掌握核心技术，根本没有话语权。日本企业开出了数亿美元的天价，而且还仅仅是制造技术的转让，还没有包含技术研发的转让费。重复谈判没有结果，日本人那时就说:“我们花了二三十年才实现商业化，你们还在实验室钻研阶段，怎么可能几年就研发出来因此，高昂的费用是合理的。〞我们也想，核心技术购置，是非常艰难的。习总书记也说过：必须靠自主的研制。结果，我们花了五年时间，就实现了国外同行用二三十年实现的目标，我们不是靠别人，而是靠自己。2023年，我们在公司内部就建设起了一条1.5公里长的中低速磁浮试验线，并研制出自己的磁浮列车。我们在这条线路上，进行了一系列的试验检验，验证我们的成果。当然，这五年熬过来很不简单。很多人喜爱说一句话，“梦想还是要有，万一实现了呢〞可是，实现梦想，不靠运气，没有万一。实现梦想，需要你有实现梦想的决心，更需...
