专题SpecialTopic046车身作为汽车上质量占比最大的部件之一，对于整车的安全性、轻量化以及乘坐体验都有着极为重要的影响。同时，车身技术的创新与变革也呈现了多元化的发展趋势，新材料、新结构和新工艺的应用不断刷新了车身的性能表现。本期“视界”·汽车安全大会，我们邀请的嘉宾是一汽奔腾轿车有限公司奔腾开发院车身开发部总监毕思刚。专访一汽奔腾车身开发部总监毕思刚一汽奔腾车身开发部总监毕思刚文/徐飞设计/邱洪涛QQ1白车身作为车辆的基础部件，同时也是材料应用、结构设计和制造工艺的“集大成者”，近些年来呈现了越来越多新的变化，一方面“双碳”目标和安全法规趋严，另一方面像“CTC”、“CTB”、一体压铸等技术涌现，您作为车身领域的资深专家和“中国十佳车身”技术顾问委员会专家，如何看待乘用车白车身未来的发展趋势呢？伴随着供给端的技术革命和需求端的消费升级，汽车产业正处在变革转型期，在产品与技术领域呈现出“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化”的“五化”发展趋势，其中“安全健康化”和“节能降耗化”对白车身产品开发提出了更高的要求和挑战。未来，白车身产品结构将呈现出集成化、少件化的发展趋势，电池包将作为白车身车体的重要组成部分深入参与车体结构安全及可靠性设计。白车身用材方面，适材而用理念下的多种材料混合车身仍将是未来白车身的发展方向。同时，围绕材料选用、生产制造及用户使用全生命周期的低碳化设计将成为未来白车身产品研发的又一重要设计理念。“视界”·汽车安全大会丨047QQQQ3Q2Q4您刚才也提到了一汽奔腾在汽车白车身领域做过很多的技术创新和实践，那么请您介绍一下基于这些技术创新，一汽奔腾的车型有哪些亮点，以及为消费者带来的极致体验有哪些？一汽奔腾作为国内汽车行业的一员老将，在白车身领域做过很多技术探索、创新和应用，请您以一款代表车型为例介绍一下一汽奔腾在车身领域的创新技术和实践。车身是集成诸多先进技术的载体，同时在主机厂内部也是涉及部门和范围非常广的部件，您作为车身领域的资深专家和主机厂代表，也想请您谈谈关于主机厂在白车身设计研发等领域所面临的问题和解决建议的思考。车身轻量化是实现汽车节能减排的重要途径之一，轻量化新材料新工艺的应用往往会带来整车成本的上涨，如何平衡质量降低与成本增加之间的矛盾是各家主机厂面临的共性问题。对此，需要将轻量化为主机厂带来的收益进行合理测算。以新能源车型为例，轻量化...
