第1页共16页交通运输设备馆感想5篇第一篇：交通运输设备馆感想交通运输设备馆观后感第一局部铁路线路在这一局部我们着重学习了轨道，轨道的组成局部包括。钢轨，轨枕，连接零件，道床，防爬设施和道岔。钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动外表。钢轨的断面形状采用具有最正确抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三局部组成。我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。在钢轨的下面是轨枕。轨枕的功能包括。1、承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传布于道床。2、有效地保持轨道的几何形位，特别是轨距和方向。轨枕还分为木枕和混凝土枕两种。木枕的优点在于易加工、运输、铺设、养护维修，弹性好，可缓冲列车的动力冲击作用，与钢轨联结较简单，良好的绝缘性；但是消耗大量优质木材，价格较高，且易腐蚀、磨损，使用寿命短。而相比之下，混凝土枕那么具有纵、横向阻力较大，刚度大，轨底挠度较平顺，动力坡度小，高弹性垫层保证轨道弹性均匀，使用寿命长，降低养修费用，节约木材等优点。连接部件也是铁路轨道上必不可少的局部。他们起到保持钢轨在轨枕等轨下根底上的正确位置及钢轨与轨枕的可靠联结，阻止钢轨的纵横向移动，为轨道结构提供一定的弹性，减轻振动，延缓轨道剩余变形的作用。道床是整个铁路线路的根底。它可以承受来自轨枕的压力，提供轨道弹性，减缓和吸收轮轨的冲击和振动，提供良好的排水性能，以提高路基的承载能力及减少基床病害，便于轨道养护维修作业，校正线路的平纵断面。使用最为广泛的应该是碎石道床，因其本钱低廉，实用性强而在铁路开展史上占据着重要的位置。为了使列车运行平稳，旅客舒适，延长线路设备和机车的寿第2页共16页命，局部铁路铺设了无缝钢轨而且铺设无缝钢轨的关键是选择适当的锁定轨温。这些技术是铁路开展史的关键技术，标志着进入一个新的铁路时代。岔道在铁路交通中有着枢纽的作用，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。岔道包括单开道岔，就有双开道岔、三开道岔以及多开道岔（复式交分道岔）等。双开道岔为y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组...
