钢箱梁制作1.9钢箱梁制作1.9.1适用范围适用于高速公路与城市桥梁的钢箱梁制作加工，其他公路桥梁钢箱梁制作也可参照执行。1.9.2施工准备1.9.2.1技术准备1.详细审查设计加工图纸，进行制作方案设计。2.设计胎具施工图。3.由专门的测量人员根据胎具图的要求，进行测量放线。做好详细的胎具测量记录，经质量部门认可后方能上胎具组装施工。4.进行加工制作技术交底。1.9.2.2材料要求1.钢材：品种、规格必须符合设计要求和国家现行标准的规定，有质量证明书、试验报告单，进场后做探伤试验，合格后方可使用。2.高强螺栓：螺栓的直径、强度必须符合设计要求和国家现行标准的规定，并有出厂质量证明书，在复试合格后方可使用。3.焊条、焊丝、焊剂：所有焊接用材料必须有出厂合格证，并与母材强度相适应，其质量应符合国家现行标准。4.油漆：品种、规格应符合设计图纸要求，并有出厂合格证。5.剪力钉：应有材料合格证，其质量应符合设计和国家现行标准有关规定。1.9.2.3机具设备机械：双梁桥式起重机、刨边机、摇臂钻、龙门剪、电焊机、卷板机、钢板清理机、切割机、超声波探伤仪、X射线探伤仪、空压机等。1.9.2.4作业条件1.提供的技术文件、加工图必须齐全。2.原材料经复验合格后方可下料。3.必须具备胎具搭设及构件加工、存放的场地。4.操作人员已经过交底培训，持证上岗。试)，温度尚未降至室温时，不得锤击钢料。用锤击方法矫正时，应在其上放置垫板。热矫后缓慢冷却，严禁用冷水急冷。(4)主要受力零件冷弯时，内侧弯曲半径不得小于板厚的15倍，小于者必须热煨，冷作弯曲后零件边缘不得产生裂缝。热煨温度控制在900℃～1000℃之间。(5)杆件矫正时，还应注意冷矫时，室温不宜低于5℃，冷矫总变形率不得大于2%，时效冲击值不满足要求的拉力杆件不得冷矫。5.零部件成型(1)对需接料的零件，根据设计图焊接。接料焊缝必须达到Ⅰ级标准。(2)对所有腹板、底板、翼板的接料必须注意其轧制方向，轧制方向应与箱梁长度方向一致。接料焊接时应先焊横缝，后焊纵缝。(3)成型零件表面清理干净后进行工序检查，并编写零件号。(4)所有零件检查无误后进行部件组装，成型后进行矫正，保证其外部尺寸。(5)钢箱梁中的腹板与上翼板组装成一组部件。(6)横隔板可将上翼板及其加劲肋和人孔组装成一个独立的部件后进行焊接。6.装配(1)根据施工图搭设组装胎具，起拱高度应考虑在胎具的搭设中。(2)对装配件表面及沿焊缝每边30mm～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污清理干净。(3)在零部...
