教你玩转模型直升机CGM-Next模擬器操作界面@Ll1113：新手训练时，怎样操纵模型直升机平稳降落？杨培良：首先，油门曲线和螺距曲线一定要设定正确，具体可参考2023年第二期文章中关于油门曲线和螺距曲线如何配合的内容〔油动和电动模型直升机的设定略有区别〕。其次，操纵模型时，要匀速收小油门〔螺距〕，使其在下降过程中保持转速稳定。最后，多多练习，熟能生巧。李俊杰：对于模型直升机来说，起飞和降落是最考验飞行技术的。假设想平稳降落，悬停是很重要的根本功。对于刚入门的新手来说，如果模型直升机始终处于移动中，将很难做到平稳着陆，因此降落前消除模型直升机的移动是首要。操纵时，需把模型直升机悬停在一个离地较低的位置上，同时不断地进行修正，以保证其不会前后左右偏移。此时稍微收一点螺距就可以使模型较稳定地降落。对于有一定根底的模友来说，假设想更加精准地定点降落，就需用更加复杂的操作了。以F3C的1米圈中心定点着陆动作为例，操纵时首先保证模型直升机悬停在地面1米圈上方，然后通过缓慢地减小油门和不断地修正姿态让模型保持直线下降。因为接近地面会受到地效作用的影响，所以模型越接近地面，受到的干扰越大，这时就要求操纵手以更小的舵量和更细腻的修正动作进行操纵。操纵模型直升机平稳降落的重点是下降过程中机身不能有较大偏移，降低高度时需保持较漫的匀速姿态。王周海：新手训练前，可配合模拟器，加深对动作的理解。推荐使用德国CGM-Next模拟软件，其手感接近真实效果。如果在模拟器上可以平稳起降，那么在实际飞行时就更容易上手，也不会那么紧张了。另外，操纵模型降落时要判断好模型的高度和水平位置，缓慢收螺距降落。戴琛：平稳降落不仅需要建立在熟练的悬停根本功根底上，还要考虑地面效应带来的影响。模型直升机在降落过程中会经过两个阶段，即无地效阶段和有地效阶段。以700级模型直升机为例，一般高度在1米以上时不会有明显的地效影响，此阶段只需稳定模型的姿态，缓慢收油门/螺距即可。随着模型下降至1米以下，地效作用逐渐增强，此时机身会处于自身旋翼气流及地效叠加的涡流中，很容易出现姿态不稳定的状况，因此必须在收油门/螺距的同时，尽可能维持模型的姿态稳定。最后，模型在落地瞬间要果断收油，否那么会因地效强烈而产生漂移。不同级别的模型直升机@梁童鞋一亩八：刚开始入门，如何选择一款适宜的遥控模型直升机？李俊杰：挑选模型直升机前，建议先从模拟器入手，待有一定的条件反射和控...
