“浅析渣土车〞交通平安现状及管理对策近日，连续看到多起有关渣土车发生重大交通事故的报道，联想到我县渣土车的通行状况，同样存在诸多管理上的难点与盲点。如何在新形势下，扬长避短，因地制宜，既不影响渣土车发挥城市建设作用，又对渣土车交通平安进行有效监管，预防渣土车交通事故的发生，。现结合辖区实际情况，对渣土车交通平安管理问题进行简要分析。一、渣土车交通平安管理现状（一）驾驶员交通法律意识差。根据调查显示：渣土车驾驶人一般是农村驾驶员和外地驾驶员为主，而且普遍年纪较轻，文化程度低，这局部人平时就缺乏平安意识教育，交通法律意识差。同时，渣土车又大多在工地运输，工程老板一味追求其工程进度和经济效益，对渣土车缺乏系统的管理，对驾驶员只存在金钱和雇佣与雇主的关系，谁运得多，谁跑得快，老板就喜欢、就赏识，根本谈不上对他们进行正面的交通平安知识教育培训。因此，渣土车驾驶员大多是管理松散的，交通平安法规意识较差的群体。（二）车辆平安性能差隐患多。渣土车鉴于其特殊性和特定的活动环境，普遍都存在平安性能差、隐患多的特点。一些渣土车驾驶员为了追求效益，多跑几趟，无视了对车辆的日常维护保养，导致车辆长期缺欠修整；此外，渣土车驾驶员为到达效益的最大化，经常超载，超负荷营运，导致车辆制动性能差，方向“系统松旷，存在平安死角〞。同时，渣土车本身车体较大，车辆在行驶过程中或转弯时也存在驾驶员的视角缺位，一旦遇到突发情况，不能及时制动，极易造成重特大道路交通事故。（三）平安管理工作不到位。施工单位在实际工作中，对工程车辆的管理是松散的。根据调查结果说明：每个工地都有平安质监部门，但这些部门是管理工程进度和建筑平安施工的，没有配备交通平安的管理机构，加上工地上的渣土车来自五湖四海，都是因为到工地运输才聚集在一起，平时各顾各的跑、各顾各的运，完全没有形成管理制度化、标准化。（四）交通违法问题相当突出。渣土车驾驶员的收入主要根据出车次数、“运送的总量来确定，驾驶员为了提高效益〞，一般存在三方面相对突出问题：一是超载。超载是渣土车最普遍、最突出的违法现象。二是闯红灯、闯禁区、无牌无证、污损号牌、超速、鸣喇叭等违法行为。发生这些违法行为与车辆本身存在问题、不易查处、不怕查处以及为了追求利润最大化有直接关系。夜间是交警执勤执法的薄弱时段，因对渣土车的违法行为较难掌控，此时段违法行为也较为普遍，假牌、套牌、无牌及污...
