第1页共5页铁路运输行业研究报告内容12月7日，铁道部部长刘志军在第七届世界高速铁路大会上表示，中国高速铁路的营业里程已经到达7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。他表示，到2023年，我国铁路营业里程将到达11万公里以上，其中新建高速铁路将到达1.3万公里。届时，我国高速铁路网将初具规模。未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。据媒体报道，“十二五〞期间，铁路基建总投资在3.5万亿元左右，比“十一五〞高70%。高铁作为未来客运开展的主方向必然会继续大力开展，拥有中央政策的优先支持，具备各项领先优势的中国高铁产业，必将创造出属于自己的辉煌，在股市投资上，一些品种也将受到市场的持续青睐，高铁车辆及配件制造、信息化和电气化设备将迎来黄金时期，投资价值大幅提升。铁路根底建设分析师看好3只股票业内人士分析认为，铁路根底建设企业所获投资占高铁整个投资的40%-60％，因此，涉及的铁路根底建设公司开展前景将乐观。铁路根底建设企业包括两类公司。一类是基建公司。包括中国中铁、中国铁建、中铁二局等，随着工程量顶峰来临，上述公司将在2023年引来业绩顶峰，且基建企业原本业绩基数比较大，而且毛利率较低，因此相关公司的业绩爆发性较小。二类是相关材料设备制造企业。包括工程机械、水泥、轨道专用钢铁、轨道专用机床。其中，工程机械企业、水泥、钢铁企业由于原有的销售收入已经比较大，高铁建设的增量占收入比重并不大，因此受益的程度也不是太大。中信金通证券分析师看好其细分子行业，由于原有公司已占有主导优势，所以，这个优势将继续保持。相对看好的铁路基建和相关材料设备制造公司有时代新材（600458）、晋亿实业（60202302）、东方雨虹（002271）等。上市公司时代新材主要生产桥梁支座、铁路轨道减震元件、风机叶片、工程塑料和绝缘制品等。公司生产桥梁支座占有率第2页共5页18％-20％左右，销售规模第二，需求带动毛利率恢复到25%左右;铁道部对于铁路系统的弹性元件实行生产许可证制度，公司为唯一生产商，充分受益，产能扩建工程将在年底全部投产;202223年增长确定，预计每股收益1.4元，因为总股本小，存在年报送配预期，202223年中报显示高铁产品占比80%。晋亿实业（60202302）主要生产高铁紧固件。公司是国内第一家通过铁道部客专扣件上道技术审查的企业，具有全部高速铁路扣件生产资质和能力;目前公司高铁扣件国内市场占有率约23％左右，仅次于合资企业德国福斯罗扣件系统公司;在...
