汽车用精密钢管现状分析及展望我国已开始步入群众汽车消费的时代，随着汽车制造业的迅猛开展，人们对汽车产业开展初期盛行的进口零部件国内组装生产方式的局限性的认识越来越深入，实现大宗原材料的国产化，成为降低本钱，增强市场竞争力的有效途径。因此，给纵向产业链带来诸多开展机遇，对上游提供原材料以及原材料深加工及物流配送等效劳的钢铁工业来说，如何确定与汽车工业的协调开展战略，是我们需要正确面对和加以认真把握的新的挑战和机遇。就汽车用精密钢管生产而言：由于受装备能力、工艺技术配套、优质原材料资源供给等因素制约，已明显滞后于汽车零部件制造业的开展，难以满足中高档乘用车的国产化配套供给要求。因此，需要在立足于当前稳定质量、增加产量的同时，确立着眼于汽车用精密钢管国产化开展的中长期战略。1我国汽车工业根本现状为配合2023年公布的汽车工业开展政策的实施，2023年国家出台了一系列配套措施，涉及汽车进出口、税收、二手车管理以及安全、环保等领域，对于促进汽车市场的有序开展起到了良好的推动作用。受政策影响，2023年下半年，汽车产销增幅有所回落。但据统计数据显示，2023年同上年相比仍有超过20%的增幅。可以预见，根据国家对国民经济开展调控要求，汽车工业力争到2023年成为国民经济支柱产业，并带动其相关产业迅速开展的产业政策，不会有大的改变。从表1中数据可见：在前三个“五年〞方案开展期间，我国汽车总产量出现几乎每五年翻一番的快速增长，而轿车不仅绝对量高速度增长，占汽车总产量的相比照例由10%高速增长到达目前的52%。据中国汽车工业协会统计显示：2023年，客车行业也保持良好运行势头，产销分别到达30.18万辆和29.76万辆，同比增长8.64%和6.29%。客车行业经过几年的开展，市场日趋平稳，骨干企业成为引领2023年市场增长的主力角色，行业集中度也在不断提高。其中销量前十位的企业共销售19.96万辆，占客车销售总量的67%。2汽车用钢管的市场需求钢管作为汽车结构部件的重要组成局部，其需求总量随着汽车产量的增加而不断上升，技术要求随着汽车品质的提高，而又不断趋于严格。2.1汽车用钢管数量需求原机械工业部汽车工业司汽车相关工业长期开展战略研究报告曾预测，潜在的汽车用管需求量到2023年为25.7万吨，其中无缝钢管18.1万吨，焊管7.6万吨〔方形和矩形管用量没有列出〕。而且，按降低本钱的需要和先进技术的开展方向，存在着焊管取代无缝钢管的趋势，以高强度精密焊接钢管降低汽车自...
