第1页共7页区域经济与交通运输协调开展调研报告。该文分析了交通运输与区域经济开展的关系、交通运输与经济协调开展的含义，建立了经济系统与交通运输系统评价的指标体系，运用主成分分析与回归分析相结合的方法对区域经济系统与交通运输系统协调开展进行综合评价。并以XX省为例，对1994~2022年的经济系统与交通运输系统协调开展状况进行了分析，最后结合XX省交通运输与经济开展的实际，对评价结果进行了验证和解释，提出了XX省应以交通运输建设为重点，实施对经济系统与交通运输系统的协调开展管理。关键词：交通运输；区域经济；协调性评价；陕西1.引言交通运输是国民经济中一个重要的物质生产部门，它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来，是保证社会经济活动得以正常进行和开展的前提条件。交通运输系统是区域社会根底产业中最重要的组成局部之一，是各项产业开展的根底条件，是区域投资环境的主要构成主体[1]。交通运输的开展能强化其对区域经济开展的支持作用，推进区域经济的开展；而区域经济的开展又增加了对交通的需求，因此，经济系统和交通运输系统是相互影响的，应该相互匹配，协调开展。作为区域社会经济开展的根底性产业，交通运输开展适度超前或与经济开展同步，会促进经济的快速开展；假设交通运输滞后于经济开展，就难以为经济开展提供支持，从而阻碍经济的健康开展。但如果交通运输过度超前于经济开展，那么会占用大量的建设资金，影响其它行业的投资，同样也会使经济开展面临困难。交通运输与经济协调开展是区域开展的重要条件之一，研究两系统如何协调开展是实现区域健康开展的重要一环。而要到达区域经济系统与交通运输系统的协调开展，就要找寻经济系统与交通运输系统协调开展的评价方法与实现手段。目前，关于交通运输与经济协调开展的研究已取得了一些研究成果。汪传旭对交通运输与经济的协调开展做了较多的研究，建立了局部量化分析的模型。他将灰色系统协调模型用于判断第2页共7页交通运输与经济之间的协调关系，计算协调开展系数，将交通运输系统变量作为系统作用变量，经济系统变量作为系统的行为变量，用gm（1，2）进行拟合，计算交通运输与经济之间的出协调度[3]。运用了大系统的理论与方法，提出了一套反映交通运输与经济协调开展程度的综合指标——协调开展指数，并建立了定量分析模型，提出了相应的定量评价计算方法[4][5]。王孝坤也研究了综合运输复合系统协调开展[7]。但现有的评价模型计算出...
