12023年农村道路交通平安监管考察报告提纲为进一步加强我县农村道路交通平安管理工作，有效预防和削减道路交通事故的发生，保障人民群众的生命财产平安，切实解决农村道路平安管理方面存在的薄弱环节。我县依据市安办（）33号文件要求，组织系统安监、交通、交警、农机、运管等部门人员深化乡镇、重点路段开展了农村道路交通平安监管工作专题调研，现将状况报告如下：一、当前现状（一）根本状况，川中丘陵大县，面积1496平方公里，辖30个行政乡镇，总人口103万。2023年省委、省政府将确定为川中丘陵经2济进呈现范县，2023年又成为全省首批扩权试点县，四通八达的道路交通助推经济快速进展，现有省道大路60公里、县道300余公里、乡村道220234.8公里。出县通道全部黑色化，路段已改成高等级大路并与、高速路相连。随着经济社会的快速进展，人民生活水平的提高，体现最明显的机动车拥有量急剧增长。全县机动车保有量11万余辆，驾驶人员近10万人。其中：各类汽车5万余辆，摩托车6万余辆，全县在册拖拉机808台，拖拉机驾驶人员1120人。全县共有行政村592个，现已建成农村大路的行政村535个，已开通农村短途客运的村约350个。（二）规划状况3十一五期间省交通运输厅已审批的县通达里程为259.9公里，通畅里程为930.10公里，共计审批立项里程为1189.9公里。迄今为止，全县已建成农村大路总里程220234.8公里，超出省厅下达任务里程904.8公里。（三）技术标准依据省、市交通主管部门关于农村道路交通建设技术标准要求施工作业，严把质量关，即：路面宽度为3.5m-4m，厚度为18cm，标号统一为c30，保证了宽度、厚度和强度。全县农村道路建设总资金为5.28亿元，其中国家补助资金1.193亿元，发动农夫投、捐、筹资金4.08亿元，国家投资占总投资的约30%。4二、存在的问题（一）管理体制方面1.平安监管基层根底较为脆弱，农村道路交通设施建设与省、县道路管理体制差异大，普遍存在重建设轻管理，具体管理体制不健全。2.农机监理机构队伍建设不够标准，农机平安保障力量差。乡镇机构改革后，原来从事农机平安管理的乡镇农机管理人员被合并到乡镇农业效劳中心，由乡镇政府调剂使用，没有设立专职农机平安监督管理人员，难以有效履行平安监管职能。3.农机平安监管执法依据缺乏。道路交通平安法仅赐予农5机部门对上道路行驶拖拉机的登记、上牌、检验及驾驶人员的考试、发证、审验等职能，农机监理机构不再担当拖拉机上道路的平安检查，违章惩罚和事故处理职权，导致行政...
