第1页共4页农村交通管理体制提升情况调研报告“加速以交通为重点的根本设备建立〞，是我县确立的“四个加速〞开展战略的主要内容之一。近年来，在县委、县县政府的准确指导和全县人民的通力合作下，我县的交通设备建立获得了令人注目的成果。但我县作为一个山区贫穷大县，区域面积广，人口散布稀散，天然前提落伍，交通设备建立难度大，“交通瓶颈〞仍然是制约经济社会开展的主要要素之一。一、我县交通根本设备建立根本状况“二千年抢先，二十年落伍〞是我县交通设备的真实写照，为打破制约县域经济开展的交通“瓶颈〞，县委、县县政府科学决定方案、负重奋进，把加速交通根本设备建立作为主要工作来抓，延续将年、年定为“交通建立年〞，本年又提出了“突出交通重点，加速根本设备建立〞、“交通先行〞的开展思绪，提高交通建立“标杆〞，助推县域经济开展的工作思绪，乡村公路建立发作了天翻地覆的转变，截止岁尾，县乡公路已完成路基革新536公里，乡镇迟滞率为86.5%；迟滞工程已完成202326公里，按原644个村计算已完成377个村迟滞，完成村迟滞率为59.6%；通晓工程已完成568公里，新增89个村通晓，通晓率为86.8%。“十二五〞时期，我县方案建筑乡村客运站30个，后追加乡村招待站方案300个。截止岁尾，共建筑乡村客运站18个。年拟建乡村招待站20个，现已完成投资580.5万元。二、我县交通根本设备建立存在的问题近几年来，我县县乡公路革新、迟滞工程等交通根本设备“硬实力〞在促进经济开展方面的效果已日益凸显，然那么表现在交通行业界部的组织形式、治理体系体例等方面的“软实力〞已清楚滞后，严厉制约着交通建立对经济开展的推进效果，严厉擎肘了城乡一体化建立的措施。首要表现在以下几个方面：一是乡村公路管护呈现“空档〞。23个乡镇从年开端施行的迟滞工程已达202354.9公里，因为无专人管护，还也无响应的技能力气，影响了乡村公路正常效益的发扬，制约了公路的运第2页共4页用价值，缩短了公路的运用年限。县交通局部对养护问题爱莫能助，招致看到的管不到、能管的看不到，迟滞、通晓工程养护“脱挡〞。现有乡村公路的桥涵结构物及配套的防护设备较为缺乏，抵当天然灾祸才能较弱。二是乡村公路建立相对“滞后〞。我县是XX省面积地图最大的县，乡村公路点多、面广、散布松散，具体建立小康和社会主义新乡村建立的开展目的对乡村公路的数目、质量提出了更高要求。因为我县乡村公路通晓深度不够，建立任务照旧艰难。在完成“通晓工程〞和“...
