第1页共3页交通局副局长述职述廉述法报告2023年，在区委、区政府的正确领导下，团结局领导班子，带着分管科室，紧紧围绕大扬州、大交通、xx枢纽的目标，深入贯彻科学开展观和党的十八届三中全会精神，严格落实党风廉政建设和反腐败工作，较好地完成了各项工作任务，现将个人工作情况、廉政建设和学法情况报告如下：一、兢兢业业、任劳任怨，扎实推进工程工程建设。按照市委、市政府工程为王的要求，带着分管科室扎实推进工程工程建设和管养工作，为xx交通枢纽打下了坚实的根底。一是攻坚克难、多方协调、快速推进工程前期工作。462省道扬州段工程是我区建设的第一条省道工程，为争取省补资金和独立选址等省道政策，历时一年的时间与省、市发改、交通、水利、国土、环保、规划等部门协调工程审批工作，先后完成了省发改委工程建议书、工程可行性研究、初步设计和施工图设计批复工作，涉及前置条件约20230项。针对462省道扬州段、泰李路施工进场难的问题，屡次邀请区政府主要领导现场协调推进，并及时与乡镇园区协调、化解工程推进的各种矛盾，其中462省道扬州段完成拆迁328户，电力杆线等迁移200余处，征地800余亩，渔民赔补偿12处；泰李路完成拆迁15户，电力杆线迁移30余处，征地280亩，渔民赔补偿5处。为工程的顺利开展提供了保障。积极配合省、市有关部门做好宁启铁路复线电气化改造工作，连淮扬镇铁路和京沪高速南延前期工作。二是靠前指挥、群策群力、扎实抓好工程建设。在重大工程、农村公路桥梁、县道大中修等管理工作中，带着属下深入工程一线，严把控工程质量关、加快工程进度、严控工程平安文明施工。462省道扬州段施工过程中矛盾不断，既有乡镇、园区的矛盾，又有工程技术难题；既有交通、交警部门的协调，又有水利、农委等部门的矛盾。为妥善解决各种复杂矛盾，第一时间协调沿线乡镇、园区、设计、审计、施工、监理等单位，确保重点工程有序推进，2023年建成1.7公里，其余标段路基全线贯穿，控制性工程沙头大坝主体工程完工，全年完成工程投资5亿元。泰李路建设过程中，按照每周一次矛盾推进会，每月一次工地第2页共3页例会的模式，有效的解决了施工中的矛盾，破解了一系列施工难点，建成泰李路路基标6km，田桥大桥完成了近70%工程量，桩基全部完成，30米箱梁完成架设，40米箱梁完成预制20片。完成沿江线、李朴线、联济线、泰头线40公里大中修工作，完成了李朴线安保示范路创立工作，明显改善了区域内出行条件，沿江线大中修工程首次采...
