第1页共3页XX市运输管理道路运输大调研道路运输经济运行分析报告道路运输行业的开展是国民经济开展的支撑，运输业水平的上下，某种意义上讲直接影响到国民经济的快速开展。如何使运输行业快速开展。一方面靠提高运输水平；另一方面靠提高平安管理水平，这里我要重点提到的是平安问题，因为平安是运输行业开展的“瓶颈〞。近年来，虽然道路运输行业一直把平安生产列入行业管理工作的重中之重，就像“一道高压线〞，高度重视，认真贯彻落实交通部提出“三关一监督〞，“三不进站五不出站〞的平安生产管理职责和工作任务。并逐步完善平安生产管理职责、平安生产根底保障、平安生产管理制度及平安生产监督机制。在抓平安管理上，始终坚持“平安第一，预防为主，综合治理〞的方针。而且从上到下花了较大的人力、物力、财力、加大监管力度，通过不懈的努力，取得了道路运输行业平安管理的可喜成绩。但是，交通事故仍然不断发生，给人们生命和财产带来了严重的损害和后果。就拿我市XX县区第二运输公司202223年“3.1〞交通事故来说，县内短途客车严重超员，造成翻车事故死亡8人，伤20人的严重后果，这起重大事故是值得我们反思的，教训也是深刻的。为什么会出现这种现象，具体到道路运输行业在哪些环节容易出现不平安因素和管理问题，又如何来提升道路运输运输行业平安管理水平，应采取哪些行之有效的对策与措施，这是本文试图探寻的主要内容。一、道路运输行业平安管理存在薄弱环节和主要问题1、平安管理工作制度落实不到位。平安是运输业开展的命脉，必须放在至关重要的位置。近年来，一些企业和个人虽然也狠重视做好平安工作，制定一系列平安制度和措施，但我认为仍然只是流于形式，尤其是制度落实不够到位，具体表现在：一是对司乘人员教育管理不到位，一些司乘人员不能严格遵守行业的平安管理规定，不准超员超载，可你上有政策，他下有第2页共3页对策，例如：一些司乘人员，他在站内不超员，在站外超员；二是制订建立了各种平安制度，层层签订责任状，发放悬挂平安明示卡和制订各种平安管理制度，但在宣传贯彻落实上不够到位；三是企业客运站更换司乘人员不能严格履行资格审查手续，严把资格审查关，在我们进行平安检查中，屡次发现个别司乘人员不能随身携带从业资格证和上岗证，甚至个别临时更换的司乘人员根本就没有从业资格证，特别是县内的短途客车不能做到20230%持证上岗等不平安因素。2、受利益的驱动，唯利是图。由于一些企业或司乘人员存在唯...
