运输经理世界智能交通运输1研究背景、目的及意义2015年，我国政府工作报告中指出，要将“互联网+”新经济业态上升为国家战略，并提出“中国制造2050”和“互联网+”的战略。此后，“互联网+”与产业相结合，在各行各业开拓创新，得到广泛应用。2015年一年时间，国家就投入400个亿用于推动“互联网+”的行动。随着信息技术和网络技术的发展，移动互联网的应用越来越广泛。在我国互联网技术大力发展，市场对于互联网应用需求不断攀升的背景下，2016年李克强总理在政府工作汇报中指出我国进入“互联网+”的新业态。交通业作为支持我国经济发展的基础性产业，率先启动“互联网”+“交通”的行动，将其应用于交通管理系统的建设中。“互联网”+“高速公路收费系统”的建设及其应用打开了我国高速公路自动收费的大门，为解决传统的人工收费成本高、效率低的问题提供了创新方向。近些年，在国内陆续试点性推出的ETC收费、移动支付收费等技术，推广应用高速公路信息化收费，帮助高速公路运营管理企业有效地降低了收费管理成本，同时也极大地缓解了高峰时段高速公路收费业务的运营压力。可见，高速公路自动收费改革对于提升高速公路管理水平意义重大。但现有的高速公路收费系统还存在业务面窄、智能化程度低等诸多问题，难以满足当下高速公路收费管理。基于“互联网+”的高速公路收费云平台管理系统融合了更多新一代的高新技术，应用“互联网+”整合信息资源和拓展业务范围及系统功能，有望实现高速公路大数据一体化收费管理和云服务，是优化我国高速公路收费管理系统的必然路径。研究该课题的目的在于进一步优化升级高速公路收费管理系统，创新收费管理模式。高速公路收费云平台系统的研究及应用对于推动我国高速公路收费向自动化、智能化、一体化、云服务转型有着重要的意义。2国内高速公路收费管理现状及需求近些年，我国高速公路车辆流持续性增加。其中，2010—2017年，全国高速公路日均车流量呈稳步增长，同比增速在2%～10%（见图1）。2017年1—5月，国内客车流量增长14.9%；2018年1—7月，我国高速公路总车流量达91713万辆次，同比增长7.9%；2019年1—6月，全国高速公路出入口流量同比增长约6%～7%；2021年上半年全国高速公路出口流量21381.59万辆次，同比增长13.9%，较上年同期增长20.5%。截至2021年4月，全国高速公路网总流量达1.51亿辆次。截至2017年底，全国高速公路总里程已超13.2万km，共有大小收费站约1500余个，且高速公路里程和高速公路收费...
