2023年轨道交通市域快线快慢车运营模式方案研究黄江阳1李爱东2陈剑3包乐培3(1．广州地铁设计研究院股份有限公司，510010，广州;2．中国铁路设计集团有限公司，300308，天津;3．中国铁路设计集团有限公司广东分公司，518052，深圳∥第一作者，工程师)摘要针对轨道交通市域快线在超大城市中大客流组团间的功能需求，以深圳轨道交通市域快线为例，从快慢车运营模式、车站布设形式、工程可行性和工程投资四个方面，分析研究适合该线路的快慢车运营模式，并根据线路实际条件提出单向三线快慢车运营模式。关键词市域轨道交通快线;快慢车;运营模式中图分类号U292．4…U239．5DOI:10．16037/j．1007－869x．2023．01．025StudyonExpress/LocalTrainOperationModeSchemeofＲailTransitCommuterEx-pressHUANGJiangyang，LIAidong，CHENJian，BAOLepeiAbstractTargetingthefunctionalneedsofrailtransitcom-muterexpressamonglargepassengerflowclustersinmegaci-ties，withShenzhenrailtransitcommuterexpressasexample，fromfouraspectsofexpress/localtrainoperationmode，stationlayoutformat，engineeringfeasibilityandprojectinvestment，theexpress/localtrainoperationmodesuitableforthislineisanalyzedandstudied，theone-directionthree-lineexpress/localtrainoperationmodeaccordingtolineactualconditionsispro-posed．Keywordsrailtransitcommuterexpress;express/localtrain;operationmodeFirst-author'saddressGuangzhouMetroDesign＆ＲesearchInstituteCo．，Ltd．，510010，Guangzhou，China目前，国内超大城市地铁建设已基本完成主要城区覆盖，处于核心区轨道网络加密和快速联系城市副中心组团(以下简称“组团”)的发展阶段。随着运营距离的增长和旅客通勤需求时间的缩短，新型快速轨道交通形式应运而生。轨道交通市域快线(以下简称“市域快线”)作为超大城市内联系各大组团的快速通道，其线路最高运行速度已不满足于传统地铁的线路最高运行速度(80km/h)，在建的深圳地铁14号线已达到120km/h，市域快线规划研究方案中其最高运行速度可达160km/h，快慢车分线运营势在必行。本文基于深圳市域快线线路的功能特点及需求，通过对比快慢车组合运营和复线运营两大快线建设模式的相关特点，研究最佳的快慢车分线运营模式，为深圳市乃至全国城市轨道交通建设提供快线建设借鉴思路。1项目概况深圳市域快线，规划设计时速为120～160km/h，沿西南—东...
