文章编号：1008-3812（2022）06-017-04辽宁省交通高等专科学校学报JOURNALOFLIAONINGPROVINCIALCOLLEGEOFCOMMUNICATIONS第24卷第6期2022年12月Vol.24No.6Dec.2022高铁路基软土地基管桩试桩工艺研究1引言我国境内分布有较多软土，其含水率和压缩性较大、承载性能和渗透性较差，且具有蠕变和触变等特点，往往无法满足工程建设需要。软土地基经加固处理后可以使压缩性大大减小，从而使地基沉降量大幅度减小，并可以提高荷载作用下的地基抗剪能力，使工后沉降得到有效控制，使其在一定程度上满足工程建设需要。在软土地质条件下修建高速铁路，往往需先通过排水固结等传统方法进行地基处理，传统的地基处理方法虽然可以取得不错的效果，但其效果在深厚软土地区中较为有限，寻找更为合适且有效的方式处理地基是大势所趋［1］。近年来，桩网复合地基因具备较高的经济效益和较为理想的加固效果得到广泛应用。桩网复合地基可在短时间完成沉降，且相比之下沉降量较小，工后沉降更容易控制［2］。在桩网复合地基中，预应力管桩基是一种得到广泛应用的地基处理方式，能够较好满足加固深厚软土地基的需要，有效发挥预应力管桩高强度的特点，使地基承载力有效提升。但预应力管桩复合地基的研究仍不够成熟，工程应用中多依赖于现场试验和施工经验，在推广和应用预应力管桩上还需做出进一步的研究。2工程概况以某高速铁路软土地基为研究背景，其部分段落主要通过预应力管桩进行加固。在前期准备阶段，共选择三根预应力混凝土管桩进行成桩工艺性试验。各试桩间距为2m，桩径0.4m，分别以30m、32m和35m作为桩长。具体布置如图1所示，现场地质条件如图2所示。3试桩为明确各桩锤击总数和每节桩锤击次数，并按照所设计承载力确定落锤高度，判定成桩标准和完成焊接后的停留时间，在正式施工前需开展试桩工作［3］。富岩（淮安市高级职业技术学校，江苏淮安223001）摘要以某高速铁路软土路基为研究背景，通过试桩的方式明确施工注意事项，并以此为基础提出优化方案，具体包括加设桩尖、改进送桩器桩帽和加设配套设施等。研究结果表明，改进后施工方案有更高的施工效率，具有更好的经济和社会效益。关键词高铁路基；软土；管桩加固；防线定位中图分类号：TU473.1文献标识码：B收稿日期：2022-08-01作者简介：富岩（1985—），男，辽宁辽阳人，工程师。研究方向：建筑工程。图1预应力管桩布置示意图图2地质分布图17··辽宁省交通高等专科学校学报2022年3.1试桩过程以S1号桩为...
