物流信息管理与辅助决策系统的研究许炳献1，张西跃2〔河南洛阳东站471002〕关键词：铁路运输管理货运物流市场营销决策随着经济全球化的到来和现代物流业的快速开展，铁路货物运输面临着竞争和挑战。面对变化的市场和形势，铁路运营部门和企业单位必须认真研究市场、研究货物流向与交通运输、研究满足与需求的关系，“物流信息管理与辅助决策系统〞〔以下简称物流信息系统〕为物流管理者和决策部门提供了把握市场、准确决策的科学依据。一、研究现状及思路〔一〕研究现状对铁路货运营销信息管理与辅助决策系统的研究在国内已有报道，如：基于数据仓库技术的铁路客货运市场营销信息系统的初步研究[1]、数据仓中OLAP的研究与实现[2]等，是针对货运信息管理中某一专项问题的研究。“物流信息系统〞，是以货运营销〔FMOS〕系统的原始提交订单为根底数据，把物流信息和营销决策结合起来，并且采取BO技术、语义层设计和数据挖掘技术于一体的管理系统，对适应市场需求、优化物流信息和科学分析决策具有重要意义和作用，目前已经通过郑州铁路局的科技成果鉴定。传统的物流信息分析，是通过大规模的货源调查和货运市场调查来收集数据信息，再靠人工统计分析物流数据，最后制订生产营销管理决策方案；缺点是：时间长、速度慢、决策滞后、不能反映动态的物流变化信息。就原洛阳分局而言，辖区内121个车站的500多家较大货主单位，有3200多种品名的货源流向全国3000多个车站和数以万计的收货单位，其千变万化的不同组合就构成了复杂的铁路货运物流信息，假设靠人工来研究是非常困难的，“物流信息系统〞提供了研究复杂物流、克服上述缺乏的科学手段。〔二〕研究思路1.物流要素的构成分析。为方便研究，我们重点对物流构成要素和需求量进行分析研究。将铁路货运物流信息要素分为：发货流要素和收货流要素。发货流要素细分为：发货人名称、货物品名、品类、需求量〔车数、吨数〕、发站、发局、发段〔发站所属的车务段〕、发省、市；收货流要素细分为：收货人名称、收货品名、品类、到达量〔车数、吨数〕、到站、到局、到达限制口、收省、市。2.研究物流要素，优化运输组织。通过对发货流和收货流的研究，分析和寻找铁路大客户和主要效劳对象，分析铁路营运的重点站段、主要品类、货主需求量、发站及所属站段、路局、省、地市的货源结构和流向特点，分析铁路卸车组织的重点站段、品类、到达需求、分析货物到站及所属站段、路局、限制口、省、地市的货物到达结构和特...
