www·ele169·com|91电子基础0引言近年来，随着“互联网+”和共享经济的快速崛起，共享经济的发展如火如荼，共享电动自动车作为其中重要的组成部分对居民的观念和生活产生了深远的影响，高效、节能、绿色、环保的共享出行已演变为居民交通的重要方式之一[1]。此外，数据显示截至2021年底，我国外卖用户规模已达到5.44亿，约为我国网民数量的一半，并且规模还在持续不断上升，巨大的需求对于外卖配送的效率提出了极高的要求。截至2020年我国邮政全行业业务总量为21053.2亿元，“十三五”期间的年均增速高达29.9%[2]。疫情期间，我国网上实物商品零售仍保持正增长，同时，直播带货等新型销售业态的快速发展，预计在“十四五”期间，我国快递业务量仍将保持25%～35%的增长速度。随着快递、外卖、共享出行等行业的快速发展，电动二/三轮车行业业务发展迅速。2018年12月，GB/T36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》正式发布[3]，2019年4月，《GB17761-2018电动自行车安全技术规范》（即电动自行车新国标）正式实施，电动自行车锂电池淘汰铅酸电池的进程正式拉开帷幕。换电式电动二/三轮车具备使用成本低、“无限”续航等独特的技术优势，可以满足快递、外卖、共享出行等行业高周转率的要求，因此得到了快速发展，成为上述行业首选的交通工具与运行模式。在电动二/三轮车动力电池换电业务中，电池系统及其管理是其核心动力来源和控制模块[4]。国内外对于动力锂电池管理系统的研究，多面向单件价值高的道路汽车产品，少有研究系统性的关注小型二/三轮车用换电动力锂电池管理系统应用问题[5]。为此，本文根据快递、外卖、共享出行等行业的特点，提出并设计了适合电动二/三轮车换电动力锂电池技术需求的电池管理系统方案，为上述行业提供了高可靠、智能化的电池管理系统。1电池管理系统硬件设计电动二/三轮车换电式动力锂电池管理系统的硬件架构如图1所示，主要包括微控制单元（MicrocontrollerUnit，MCU）、电源模块、模拟前端（AnalogFrontEnd，AFE）、均衡电路、充放电及预充电路、温度及电流检测电路、通讯模块及接口、实时时钟（RealTimeClock，RTC）、高可靠智能型两/三轮车换电式动力锂电池管理系统设计吉祥，许杨，曾国建（安徽锐能科技有限公司，安徽合肥，230009）基金项目：2021年合肥市关键共性技术研发（2021GJ052），2021年合肥市博士后研究项目（NO.2021291）。摘要：本文分析了电动两/三轮车换电领域电池管理系统的技术需求，基于微控制单...
